船體結(jié)構(gòu)應力集中分析與光彈性試驗.pdf

1、本文在MSC.Patran 中建立了該艦尾部分段的詳細有限元模型，并應用MSC.Natran 分析計算，給出尾部分段整體應力分布狀況，分別對比分析了上層建筑端部過渡和舷側(cè)開口的兩種設計方案，并計算了上甲板開口、上層建筑端部及舷側(cè)大開口處應力值及應力集中系數(shù)。研究應力集中時，由于基準應力選擇的不同會得出不同的應集中系數(shù)，不便于研究結(jié)果的交流利用，目前沒有一個統(tǒng)一的選擇標準。本文提出了一種應力集中系數(shù)的定義方法。本文還介紹了一種基于PCL

2、語言和ses 文件實現(xiàn)參數(shù)化建模與分析的方法，通過修改ses 文件開發(fā)建模程序。應用場函數(shù)模擬壓力施加載荷，避免了傳統(tǒng)加載方法需將壓力作用面分離出來的麻煩。此外，文中采用加載外部工具的方法將PCL 開發(fā)環(huán)境與Microsoft Visual C++ 6.0 編輯器集成，提高了程序開發(fā)效率。最后，在MSC.Patran 平臺上開發(fā)了PCL 應用程序，用參數(shù)化建模與分析的方法研究梁腹板開孔問題。對框架和艙壁兩種模型計算結(jié)果的對比分析發(fā)現(xiàn)，邊