交通分配中出行者路徑選擇行為研究.pdf

1、自上世紀60年代以來，許多學者致力于交通分配理論和出行者路徑選擇行為理論的研究。遺憾的是，這兩套理論的研究是相對獨立進行的，并沒有緊密地結合在一起。 近十幾年來，結合了經(jīng)濟學、社會學、心理學和人類學等多學科而發(fā)展起來的人的行為分析理論越來越受到眾多學者的關注，并將這些理論應用于其他學科，取得了巨大的成果。交通出行者是交通出行的主體，深入分析交通出行者的路徑選擇行為，對揭示交通出行機理，引導交通政策的制定有非常重要的意義。

2、 本論文運用實證分析和規(guī)范分析相結合的方法，研究交通分配中出行者的路徑選擇行為。首先，考慮到出行者的理性行為因素，運用博弈論、邊際效用等研究人的理性行為理論，對出行者路徑選擇行為建立模型，提供實證分析。其次，非理性的因素往往影響出行者作出非理性的路徑選擇行為，運用認知心理學和信息不對稱等非理性行為理論研究出行者的非理性路徑選擇行為。最后，由于出行者會對外界激勵作出反應，簡單探討交通政策和交通需求管理(TDM)對出行者路徑選擇行為的影響。