AIS應(yīng)用于VTS的性能研究.pdf

1、傳統(tǒng)的雷達(dá)(無(wú)線電測(cè)向測(cè)距)曾是海上監(jiān)控系統(tǒng)(VTS)的一個(gè)里程碑。隨著世界船舶數(shù)量的增加以及船舶向大型化和高速化方向發(fā)展，世界重要水道顯得越來(lái)越擁擠，海上交通事故頻繁發(fā)生，給航行安全和海洋環(huán)境造成了巨大的威脅。為了加強(qiáng)海上交通管制、海洋污染監(jiān)視和保證船舶航行安全，船舶間以及船岸間的信息交換與日俱增，船舶的識(shí)別也備受重視。但由于傳統(tǒng)雷達(dá)工作原理上的局限性，決定了它所能提供的只能是非常小量的甚至經(jīng)常是不準(zhǔn)的信息。顯然，傳統(tǒng)的雷達(dá)已難以適應(yīng)

2、當(dāng)代航海的需求。 于是，AIS便依托當(dāng)今的通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，并且自1992年開(kāi)始正式國(guó)際研討至今，在短短的10余年里，得到了飛速的發(fā)展。AIS的發(fā)展也必將給VTS的發(fā)展以至變革帶來(lái)深遠(yuǎn)的影響。 本論文就在對(duì)AIS及VTS的國(guó)際發(fā)展動(dòng)態(tài)進(jìn)行了廣泛而深入的調(diào)研的基礎(chǔ)上，依據(jù)IMO、IEC及ITU等國(guó)際組織所建立的AIS相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并基于AIS及VTS的技術(shù)原理，探討了AIS在VTS中的應(yīng)用，并就AIS應(yīng)用于V