八該一反對(duì)

1、該復(fù)飛的復(fù)飛、該穿云的穿云、該返航的返航、該備降的備降、該繞飛的繞飛、該等待的等待、該提醒的提醒、該動(dòng)手的動(dòng)手；反對(duì)盲目蠻干“八該一反對(duì)”是保證飛行安全實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，是貫徹落實(shí)飛行規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，正確處理飛行中遇到的各種情況的通常概括。一、該復(fù)飛的復(fù)飛。進(jìn)近中出現(xiàn)下列情況應(yīng)果斷復(fù)飛：1.儀表進(jìn)近機(jī)上導(dǎo)航無線電羅盤或飛行儀表失效影響正常進(jìn)近時(shí)；2.盲降進(jìn)近偏離航道或下滑道過多，高度50米無法修正到正常時(shí)；3.儀表進(jìn)近交叉檢查左右儀表指示

2、相差較大，不能判明飛機(jī)確切位置時(shí)；4.精密進(jìn)近至決斷高度（DH），非精密進(jìn)近達(dá)到最低下降高度并飛至復(fù)飛點(diǎn)（MAP）看不到跑道和引進(jìn)燈時(shí)；5.穿云出云后在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)高度看不見跑道，或雖看見跑道但偏離跑道過多，與跑道交叉較大時(shí)；6.進(jìn)近著陸下降至50米時(shí)，精密進(jìn)近偏離航道一個(gè)點(diǎn)、偏離下滑道兩個(gè)點(diǎn)，非精密進(jìn)近（含能見飛行）航跡偏出一個(gè)跑道、高度偏差過大而無法保證在著陸地帶著陸時(shí)；7.進(jìn)近著陸至50米時(shí)，B737、B757、肖特機(jī)型下滑速度大于V

3、REF10至15海里（長跑道15海里，短跑道10海里，不含風(fēng)的修正量），安—24、運(yùn)七機(jī)型下滑速度大于正常下滑速度20公里；8.夜航通常進(jìn)近至100—70米打開著陸燈出現(xiàn)光屏看不清跑道應(yīng)該復(fù)飛；具有在任何高度復(fù)飛性能的飛機(jī)如果繼續(xù)進(jìn)近仍出現(xiàn)光屏看不清跑道時(shí)，應(yīng)果斷復(fù)飛；9.所有情況下的進(jìn)近，飛機(jī)各系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障沒有完成檢查單處理項(xiàng)目時(shí)；10.跑道燈光和盲降導(dǎo)航設(shè)備發(fā)生故障影響進(jìn)近時(shí)；11.進(jìn)近中遇到低空風(fēng)切變而無法正常進(jìn)近時(shí)；12

4、.天氣實(shí)況（云高、能見度、風(fēng)）低于機(jī)場(chǎng)和機(jī)長的天氣標(biāo)準(zhǔn)時(shí)；13.跑道上有障礙物；14.機(jī)組因身體和其他原因落地缺乏信心時(shí)；15.空中管制員發(fā)出了復(fù)飛指令；16.所有復(fù)飛必須嚴(yán)格按照各機(jī)型復(fù)飛程序進(jìn)行。二、該穿云的穿云。下列情況應(yīng)該穿云：1.低于機(jī)場(chǎng)最低能見進(jìn)近條件，云底低于機(jī)場(chǎng)能見進(jìn)近起始高度；2.進(jìn)近階段天氣處于半能見狀態(tài)；3.首次降落的機(jī)場(chǎng)且地形較復(fù)雜；4.地面發(fā)出了穿云指令；5.穿云時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行各機(jī)型、機(jī)場(chǎng)穿云程序。三、該返航的返

5、航、該備降的備降。遇到下列情況應(yīng)返航備降：1.低于機(jī)場(chǎng)、機(jī)長天氣標(biāo)準(zhǔn)；2.機(jī)場(chǎng)通訊導(dǎo)航設(shè)備及跑道燈光設(shè)備等發(fā)生故障不能保證安全降落；3.機(jī)長對(duì)降落機(jī)場(chǎng)條件缺乏信心；4.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)上設(shè)備發(fā)生故障繼續(xù)飛行影響安全應(yīng)返航或就近機(jī)場(chǎng)備降；5.無慣導(dǎo)設(shè)備的飛機(jī)繞飛超過導(dǎo)航設(shè)備的有效半徑范圍且無航管雷達(dá)引導(dǎo)；6.地面發(fā)出返航、備降指令。四、該繞飛的繞飛、該等待的等待。下列情況應(yīng)繞飛等待：1.遇到積雨云和濃積云要繞飛；2.降落機(jī)場(chǎng)五邊、一邊、上空

6、有雷雨，應(yīng)該等待返航或備降；3.遇到陣性暴雨或大雨，強(qiáng)烈陣風(fēng)，應(yīng)該等待或備降；4.遇到禁區(qū)、炮區(qū)、限制區(qū)要繞飛，沒有防冰設(shè)備的機(jī)型遇到中度以上結(jié)冰區(qū)要繞飛或改變飛行高度；5.地面發(fā)出繞飛、等待指令；6.繞飛雷雨必須嚴(yán)格按飛行規(guī)則有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。五、該提醒的提醒，該動(dòng)手的動(dòng)手。結(jié)合航班帶飛學(xué)員，教員要正確處理安全與訓(xùn)練的關(guān)系，區(qū)別不同對(duì)象，嚴(yán)格掌握放手量，做到該提醒的提醒，該動(dòng)手的動(dòng)手1.進(jìn)近中教員要做到手不離桿腳不離舵，對(duì)飛機(jī)始終處于可操

7、縱狀態(tài)；2.飛行全過程（包括起飛、上升、平飛、下降、進(jìn)近等），對(duì)于飛機(jī)出現(xiàn)的偏差和學(xué)員不規(guī)范動(dòng)作要及時(shí)提醒糾正；3.飛行全過程（包括起飛、上升、平飛、下降、進(jìn)近等），對(duì)于飛機(jī)出現(xiàn)的偏差經(jīng)教員提醒學(xué)員仍修正不好時(shí)，教員要?jiǎng)邮中拚?.當(dāng)儀表進(jìn)近至決斷高度或最低下降高度，能見進(jìn)近下降至50米，飛機(jī)出現(xiàn)明顯偏差時(shí)，教員要親自動(dòng)手修正；5.當(dāng)天氣低于帶飛學(xué)員標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，教員要親自操縱飛機(jī)。六、反對(duì)盲目蠻干。1.反對(duì)飛機(jī)低于標(biāo)準(zhǔn)起飛；2.反對(duì)在條件不