車載數(shù)據(jù)記錄儀的研發(fā)及其在電噴摩托車道路試驗中的應(yīng)用.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩62頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、為了方便對電噴摩托車進行調(diào)試和運行考核，本文開發(fā)了基于CAN總線和大容量FLASH的車載數(shù)據(jù)記錄儀及其上位機數(shù)據(jù)分析軟件。 車載數(shù)據(jù)記錄儀采用高性價比單片機，充分發(fā)揮硬件和軟件相結(jié)合的優(yōu)勢，實現(xiàn)高實時性和高準確性的數(shù)據(jù)記錄功能。測試表明，數(shù)據(jù)丟失率在百萬分之一以下。XC164CS單片機作為主控制芯片，內(nèi)部集成CAN總線控制器，因此可以方便地擴展出CAN總線接口。記錄儀通過車身CAN總線和摩托車ECU通信，實時獲得發(fā)動機各個運行工

2、況下的狀態(tài)參數(shù)并保存到記錄儀的大容量數(shù)據(jù)存儲器(FLASH)中。該裝置體積小巧、操作簡單，依靠車身蓄電池供電功耗低，十分適合安裝于車身上隨車采集發(fā)動機各個工況下的實時數(shù)據(jù)。 采用VB軟件開發(fā)了上位機數(shù)據(jù)分析軟件。利用所開發(fā)的數(shù)據(jù)分析軟件，對電噴摩托車道路運行數(shù)據(jù)進行了系統(tǒng)分析。詳細考察了記錄儀數(shù)據(jù)記錄性能、試車場道路行駛工況等方面情況。重點對空燃比閉環(huán)控制策略的執(zhí)行情況，以及氧傳感器的老化情況進行了定量評價，為發(fā)動機控制策略的改

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論