基于虛擬樣機(jī)的汽車轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)平臺開發(fā).pdf

1、虛擬樣機(jī)技術(shù)是一種基于虛擬樣機(jī)的數(shù)字化設(shè)計(jì)方法，融合了先進(jìn)建模/仿真技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)、先進(jìn)設(shè)計(jì)制造技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)，將這些技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品的全生命周期，并對它們進(jìn)行綜合管理。利用虛擬樣機(jī)代替物理樣機(jī)對產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)、測試和評估，可以縮短開發(fā)周期，降低成本，改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量，提高企業(yè)快速面向客戶，敏捷響應(yīng)市場的能力。 本文以虛擬樣機(jī)為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)，以汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺為研究對象，對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺開發(fā)全過程進(jìn)行了研究。平臺

2、的開發(fā)不僅為企業(yè)提供了先進(jìn)的設(shè)計(jì)工具，而且提高了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)效率。 論文對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)虛擬樣機(jī)的幾個(gè)問題進(jìn)行了研究，主要內(nèi)容如下： 1．分析了齒輪——齒條式轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和布置方式。介紹一種與齒輪——齒條式轉(zhuǎn)向器配套的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，并給出了優(yōu)化設(shè)計(jì)的目標(biāo)函數(shù)及變量選取的范圍。 2．利用uG建立了轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)平臺系統(tǒng)，對設(shè)計(jì)平臺的總體設(shè)計(jì)過程進(jìn)行了詳細(xì)研究?？傮w設(shè)計(jì)中首先確定了平臺的開發(fā)方式以及所使用的

3、支撐軟件系統(tǒng)，然后設(shè)計(jì)了平臺的體系結(jié)構(gòu)、基本功能模型以及基本功能模塊，對各功能模塊的作用進(jìn)行了介紹。 3．提出了轉(zhuǎn)向系關(guān)鍵零部件的參數(shù)化建模方法，運(yùn)用參數(shù)化建模技術(shù)，實(shí)際設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)向系重要零部件的數(shù)字模型，并運(yùn)用虛擬裝配技術(shù)，建立了轉(zhuǎn)向系的三維模型。為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件數(shù)字建模奠定了基礎(chǔ)。 4．建立了包括車身、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎等在內(nèi)的整車多體模型。利用所建模型進(jìn)行了轉(zhuǎn)向盤角階躍輸入下的仿真試驗(yàn)，并對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析，