高速公路預防性養(yǎng)護研究

1、高速公路預防性養(yǎng)護研究摘要：如何通過積極有效的高速公路預防性養(yǎng)護技術來減少養(yǎng)護工作時間，延長路面的使用壽命是值得我們思考的問題。對于糾正性養(yǎng)護而言，預防性養(yǎng)護的費用要低很多，效果較好。本文首先分析了高速公路的病害，其次，結合筆者的實際工作經驗，就如何加強高速公路預防性養(yǎng)護進行了深入的探討，具有一定的參考價值。關鍵詞：高速公路；預防性養(yǎng)護；瀝青混凝土中圖分類號：U412.366文獻標識碼：A文章編號：前言隨著我國改革開放進程的日益加快，我

2、國高速公路建設也已經駛上了快車道。由2002年底的2.51萬公里增加到2012年底的8.49萬公里，躍居世界第二，對于我國的國民經濟發(fā)展起到了積極的推動作用。如何通過積極有效的高速公路預防性養(yǎng)護技術來減少養(yǎng)護工作時間，延長路面的使用壽命是值得我們思考的問題。而預防性養(yǎng)護是指在高速公路狀態(tài)尚未良好。沒有出現明顯破壞的狀態(tài)下，基于費用效益的養(yǎng)護策略進行有計劃、有安排的養(yǎng)護。預防性養(yǎng)護幾乎不會改進路面結構，只會減少糾正性養(yǎng)護，延遲進程性損壞，

3、糾正路面諸如非荷載性破壞和平整度，減緩路面的破壞速率。相對于糾正性養(yǎng)護而言，預防性養(yǎng)護的費用要低很多，效果較好，本文就高速公路預防性養(yǎng)護進行研究?！皳尅弊?，要倒排工期，用時保日、日保月的推進方法，適度增加設備和人員，調整施工計劃，橋涵構造物預防性養(yǎng)護要搶在雨季來臨之前完成基礎部分。同時，要在材料源頭質量關，土方填筑厚度及壓實度和平整度等方面，突出一個“嚴”字。要加大現場管理力度，新老交叉道口要加強增設安全警示標示，路基邊坡整修、棄土堆整

4、形要同步實施。（2）完善高速公路預防性養(yǎng)護決策過程高速公路預防性養(yǎng)護決策是一種系統(tǒng)的過程或者方法，為了最大程度地滿足系統(tǒng)的要求，應該根據高速公路在未來可能發(fā)生的損毀現象進行判斷、分析，以及評估系統(tǒng)當前所處的狀態(tài)來選擇恰當的系統(tǒng)對策。它的核心關鍵就在于在一定的資源限制和高速公路使用性能的約束下，使費用目標最小化，尋求最優(yōu)的預防性養(yǎng)護策略；或者在指定的預算資金和其它資源的約束下，尋求效益目標最大化，找出最優(yōu)的預防性養(yǎng)護策略。實際上，在決策分

5、析期限內，由于資金有限，只有部分路段在某一段時間內需要進行預防性養(yǎng)護，其他路段無形考慮。所以，我們應該確定好哪些路段需要重點進行預防性養(yǎng)護，然后再尋找合適的養(yǎng)護對策。這不單單與需處治路段的交通量、路面使用性能、道路等級、當地地理氣候條件等因素相關，而且還要充分考慮到每種預防性養(yǎng)護措施的效益和費用投入，最終確定各年度的處治項目計劃。（3）加強高速公路路面的防排水養(yǎng)護我們可以看出，導致高速公路損毀的原因之一就是由于雨水，如果不能及時將路面上