高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護計劃研究.pdf

1、隨著我國高速公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，愈來愈多的高速公路相繼投入使用，大量的路面出現(xiàn)了不同程度的破壞。當(dāng)路面出現(xiàn)較嚴(yán)重的破壞后再開始采取養(yǎng)護措施，將影響?zhàn)B護資金發(fā)揮效應(yīng)。要改變目前被動養(yǎng)護的局面，最有效的方法是在路面出現(xiàn)大面積破壞之前實施預(yù)防性養(yǎng)護。路面預(yù)防性養(yǎng)護對維持良好的路面性能具有重要意義。預(yù)防性養(yǎng)護的效果與恰當(dāng)安排預(yù)防性養(yǎng)護計劃密切相關(guān)，然而對于預(yù)防性養(yǎng)護計劃的確定問題，目前國內(nèi)還沒有較完善的解決辦法。本文從預(yù)防性養(yǎng)護的功能效益出發(fā)，

2、結(jié)合瀝青路面發(fā)展現(xiàn)狀，提出了基于分析周期內(nèi)費用的預(yù)防性養(yǎng)護計劃的確定方法。主要研究工作及研究成果如下： 1.通過對瀝青路面的功能進行科學(xué)分析與歸類，以便確切地對瀝青路面路用性能做出科學(xué)的評價和對其功能效益進行分析計算。通過對瀝青路面破壞現(xiàn)象影響因素的分析，以便在預(yù)防性養(yǎng)護計劃決策中能選擇恰當(dāng)?shù)念A(yù)防性養(yǎng)護措施。 2.對高速公路瀝青路面檢測與評定工作中存在的缺陷進行剖析，提出了注意事項與對策，可使采集的原始數(shù)據(jù)更具規(guī)范性與可

3、比性，為制定有效的預(yù)防性養(yǎng)護計劃提供有力的保證。 3.將灰色關(guān)聯(lián)度理論應(yīng)用到路面綜合指標(biāo)評價模型中各分指標(biāo)權(quán)重的確定過程，使路面綜合評價模型更具有針對性和實用性。 4.針對現(xiàn)有確定預(yù)防性養(yǎng)護時機采用單一的路況指標(biāo)的情況，提出了基于路面狀況指數(shù)(PCI)、路面行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)、擺值(BPN)及車轍(ARI)的加權(quán)綜合指標(biāo)PQIG，以此作為確定預(yù)防性養(yǎng)護計劃的預(yù)防性養(yǎng)護時機指標(biāo)。 5.根據(jù)道路實際狀況，提出了分