高速公路項目級瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)指標(biāo)與決策研究.pdf

1、近十年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速增長，高速公路得到了進(jìn)一步的發(fā)展，通車總里程已超過美國躍居世界第一位。然而，在高速公路路齡增長的同時，路面逐漸出現(xiàn)多種功能性損壞，尤以橫向裂縫和車轍破損最為嚴(yán)重，若不及時養(yǎng)護(hù)，會導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)性損壞。本文基于浙北地區(qū)高速公路路面使用性能實測數(shù)據(jù)和交通軸載等信息，針對國內(nèi)半剛性基層瀝青路面特點，對高速公路項目級瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)指標(biāo)與決策展開研究。
　　首先，查閱國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料和現(xiàn)行公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)

2、規(guī)范，分析高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念及主要特征，總結(jié)國內(nèi)外瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的研究現(xiàn)狀和面臨問題，了解主要病害類型、養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，為深入研究奠定理論基礎(chǔ)。
　　其次，根據(jù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)指標(biāo)體系特點與作用，提出高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀和微觀指標(biāo)體系。再次，通過對國內(nèi)外道路路段劃分方法的研究，利用聚類分析法進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)路段劃分。在路段劃分的基礎(chǔ)上，選擇組合預(yù)測建立高速公路瀝青路面性能衰變模型，并驗證模型的可操作性和