控制權(quán)轉(zhuǎn)移對山東航空績效影響分析.pdf

1、并購和重組作為公司用來改變股權(quán)結(jié)構(gòu)、推進現(xiàn)有的資產(chǎn)資源優(yōu)化配置的手段，一直以來都是世界各國學(xué)者討論和研究的一個永恒的課題。而有關(guān)并購及重組的績效的研究更是并購重組研究中的一個重要內(nèi)容。在目前西方成熟的資本市場上，已經(jīng)形成了較為成熟和完整的并購重組績效研究的方法和并購重組的理論框架體系。與西方發(fā)達國家成熟的資本市場相比，我國的資本市場雖然成立的時間比較短，但是己經(jīng)形成了比較強的資本運營的觀念，我國的上市公司通過采用并購重組的方式來達到快速

2、發(fā)展的做法也得到了理論界和實務(wù)界的一致認同；我國學(xué)者們圍繞著“并購和重組是否為公司創(chuàng)造了價值”這一主題展開了大量的研究，結(jié)果顯示，我國上市公司的并購重組行為具有比較強的投機性、非市場化的特征。
　　 在經(jīng)濟全球化的宏觀背景下，航空運輸發(fā)展的自由化已成為國際航空業(yè)的發(fā)展趨勢，中國民航業(yè)正面臨著日益臨近的國際競爭，其間，我國民航業(yè)國有企業(yè)背景的深層次矛盾也日益明顯。這就需要中國民航業(yè)加入到“以提高全球競爭力為宗旨、以戰(zhàn)略性并購重組為

3、特征，以橫向并購重組模式為主要模式”的全球第五次并購浪潮中，通過采用聯(lián)合重組的方式，擴大資產(chǎn)規(guī)模，規(guī)范市場競爭行為，加強民航運輸行業(yè)的整體實力，以應(yīng)對日趨臨近的殘酷競爭。在這次戰(zhàn)略重組的并購浪潮中，對中國民航業(yè)并購重組后的績效進行分析和研究是一項有意義的課題?？刂茩?quán)轉(zhuǎn)移是并購重組類型中的一種，占據(jù)我國上市公司并購重組活動中的相當(dāng)一部分比重。
　　 可是我國民航運輸業(yè)控制權(quán)轉(zhuǎn)后的績效如何呢?
　　 本文主要以我國民航業(yè)的發(fā)