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文檔簡介
1、我國快遞行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展,競爭越來越激烈,各個快遞公司為了搶奪快遞市場,紛紛擴展其快遞網(wǎng)絡,導致了快遞網(wǎng)絡的重復建設,造成資源的浪費。在這種情況下,資源整合與共享成為中國快遞業(yè)發(fā)展的內(nèi)在需求。根據(jù)物流網(wǎng)絡理論,網(wǎng)絡化是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和資源整合的重要途徑。然而由于快遞企業(yè)間進行協(xié)作時的收益分配存在風險分配機制不夠明確,缺乏公平性合理性等問題,眾多快遞企業(yè)不愿參與到協(xié)作中來。為了解決這一問題,文章重點對快遞企業(yè)間進行協(xié)作時的收益分配問題進行
2、了研究。出于研究需要,本文將快遞企業(yè)間進行協(xié)作的模式分為完全協(xié)作模式及部分協(xié)作模式。在第四章中運用委托代理理論對完全協(xié)作模式下快遞企業(yè)間的收益分配進行了深入研究。根據(jù)完全協(xié)作模式下,快遞企業(yè)間的協(xié)作的特征,構(gòu)建了收益分配的模型,分別在信息對稱和信息不對稱的情況下,對模型進行了分析,提出了適用于完全協(xié)作模式下的收益分配策略。在第五章中運用夏普利值法對部分協(xié)作模式下快遞企業(yè)間的收益分配問題進行了研究。根據(jù)部分協(xié)作模式下快遞企業(yè)間收益分配的特
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