汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任的運(yùn)行機(jī)制研究.pdf

1、實(shí)施供應(yīng)鏈管理以獲取競爭優(yōu)勢是每個(gè)汽車制造企業(yè)必須做出的戰(zhàn)略選擇。信任是供應(yīng)鏈合作的基礎(chǔ),對我國汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任運(yùn)行機(jī)制的研究,有助于減少甚至避免信任危機(jī)導(dǎo)致的供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系的非正常中斷。
　　 本研究在國內(nèi)外相關(guān)學(xué)者研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈的特點(diǎn),以動態(tài)觀點(diǎn)研究了汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任的運(yùn)行機(jī)制,本文的創(chuàng)新點(diǎn)如下:
　　 (1)建立了汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任動力的弓弦箭模型和協(xié)作信任影響因素的解

2、釋結(jié)構(gòu)模型。借鑒物理學(xué)的思維,將汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任的動力分為核心動力、硬動力與軟動力,硬動力與軟動力匹配越恰當(dāng),核心動力越強(qiáng),協(xié)作信任越易建立,將硬動力比作弓,軟動力比作弦,核心動力比作箭,建立了汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任動力的弓弦箭模型。運(yùn)用系統(tǒng)工程中的解釋結(jié)構(gòu)模型分析汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任影響因素的關(guān)系結(jié)構(gòu),將協(xié)作信任影響因素劃分為6個(gè)層次,并進(jìn)一步將信任分為計(jì)算型信任、了解型信任與認(rèn)同型信任,為協(xié)作信任的動態(tài)研究奠定了基礎(chǔ)。

3、
　　 (2)構(gòu)建了汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任的演化博弈模型。由模型分析知:只有合作雙方均采取信任策略時(shí)各自獲得的超額收益均大于各自單邊采取不信任策略時(shí)獲得的投機(jī)收益時(shí),系統(tǒng)才有可能演化為雙方均采取信任策略的模式。而當(dāng)雙方均采取信任策略時(shí)任何一方獲得的超額收益小于其單邊采取不信任策略時(shí)獲得的投機(jī)收益時(shí),系統(tǒng)最終只能演化為雙方都采取不信任策略的模式。
　　 (3)基于結(jié)構(gòu)方程模型剖析了汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任對供應(yīng)鏈合作的作

4、用路徑,揭示了信任影響合作的黑箱。汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任對汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈合作的3條作用路徑:①計(jì)算型信任→了解型信任→情感型承諾→供應(yīng)鏈合作;②計(jì)算型信任→了解型信任→認(rèn)同型信任→供應(yīng)鏈合作;③計(jì)算型信任→了解型信任→認(rèn)同型信任→情感型承諾→供應(yīng)鏈合作。
　　 (4)提出了基于vague集的汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)作信任的評價(jià)方法。不同于傳統(tǒng)的觀點(diǎn)認(rèn)為信任的維度間為并列關(guān)系,提出了計(jì)算型信任、了解型信任與認(rèn)同型信任的遞進(jìn)關(guān)系,構(gòu)建