汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈不確定性的仿真優(yōu)化研究.pdf

1、隨著加入WTO保護(hù)期的正式結(jié)束，中國(guó)汽車工業(yè)面臨著更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提高汽車制造業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和管理水平己經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。供應(yīng)鏈被認(rèn)為是企業(yè)重要的利潤(rùn)源泉，對(duì)汽車制造業(yè)的利潤(rùn)有重大影響。但是，汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈本身具有的不連續(xù)性、不確定性和不可預(yù)測(cè)性，給研究帶來許多困難。 分析汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)和存在的問題，研究供應(yīng)鏈的運(yùn)作模式及不確定性問題，并分別使用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和離散事件系統(tǒng)仿真的方法，對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化和分析。論文的主要研究

2、內(nèi)容如下： (1)對(duì)汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)行了深入研究，總結(jié)現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)模式的諸多缺點(diǎn)，并提出供應(yīng)鏈的運(yùn)作模式，為建立系統(tǒng)仿真模型奠定理論基礎(chǔ)。 (2)深入研究供應(yīng)鏈不確定性問題，對(duì)其產(chǎn)生機(jī)理、表現(xiàn)形式以及后果和影響進(jìn)行全面分析，并從定性和定量?jī)蓚€(gè)方面提出了對(duì)供應(yīng)鏈不確定性的控制方法。 (3)研究系統(tǒng)仿真方法的基本原理，總結(jié)了各種仿真技術(shù)在供應(yīng)鏈優(yōu)化中的應(yīng)用，提出了在不確定性環(huán)境下對(duì)供應(yīng)鏈的仿真流程。 (4)針對(duì)供

3、應(yīng)鏈的特點(diǎn)，將系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論引入本課題研究領(lǐng)域。運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真軟件Vensim 建立供應(yīng)鏈庫存系統(tǒng)的仿真模型，在不確定環(huán)境下對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。 (5)分析離散事件系統(tǒng)仿真方法在供應(yīng)鏈生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用，研究仿真模型的成分、結(jié)構(gòu)、流程控制、仿真策略和建模方法，并且針對(duì)汽車生產(chǎn)物流的特點(diǎn)提出概率分布模型的建立方法和隨機(jī)變量的產(chǎn)生方法。 (6)研究系統(tǒng)仿真軟件ProModel的特點(diǎn)以及應(yīng)用步