面向策略性消費(fèi)者的動(dòng)態(tài)定價(jià)及應(yīng)對(duì)機(jī)制研究.pdf

1、動(dòng)態(tài)定價(jià)是收益管理的重要引擎之一，傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域是航空公司、賓館、汽車租賃和旅游線路等服務(wù)性行業(yè)，近年來已廣泛應(yīng)用于零售業(yè)、體育比賽、娛樂事件管理、房地產(chǎn)、交通運(yùn)輸和制造業(yè)等行業(yè)。動(dòng)態(tài)定價(jià)是指產(chǎn)品的價(jià)格隨著時(shí)間、地點(diǎn)或消費(fèi)者的不同，而不斷改變的一種定價(jià)方式。時(shí)間上的價(jià)格差別是指產(chǎn)品的價(jià)格根據(jù)不同時(shí)刻供應(yīng)和需求的狀態(tài)，不斷隨著時(shí)間改變。
　　 隨著動(dòng)態(tài)定價(jià)的普遍應(yīng)用與信息技術(shù)的高速發(fā)展，越來越多消費(fèi)者的購(gòu)買行為開始具有策略性，這些策

2、略性消費(fèi)者通過信息技術(shù)獲得廠商的價(jià)格和庫存等信息，對(duì)廠商未來的價(jià)格走勢(shì)形成理性預(yù)期，由此來選擇有利于自己的購(gòu)買時(shí)機(jī)。即使當(dāng)前的市場(chǎng)價(jià)格低于消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的價(jià)值評(píng)價(jià)，策略性消費(fèi)者仍然可能等待到低價(jià)時(shí)才購(gòu)買，以獲取更大的消費(fèi)者剩余，因此由于消費(fèi)者策略行為的存在，動(dòng)態(tài)定價(jià)的理論研究和實(shí)際應(yīng)用面臨很大的挑戰(zhàn)。
　　 策略性消費(fèi)者對(duì)廠商動(dòng)態(tài)定價(jià)決策以及收益的影響已不可忽視。因此如何在決策模型中考慮消費(fèi)者策略行為，以及如何引入應(yīng)對(duì)機(jī)制來緩解策

3、略性消費(fèi)者的影響，去引導(dǎo)消費(fèi)者在高價(jià)時(shí)提前購(gòu)買，進(jìn)而提高廠商的收益，這無論對(duì)于理論研究還是實(shí)際應(yīng)用，都是十分必要的。
　　 本文在對(duì)當(dāng)前的動(dòng)態(tài)定價(jià)和消費(fèi)者策略行為理論研究進(jìn)展加以綜述的基礎(chǔ)上，運(yùn)用博弈論與動(dòng)態(tài)優(yōu)化的理論和方法，從給定產(chǎn)能的服務(wù)提供商動(dòng)態(tài)定價(jià)和未給定庫存的零售商動(dòng)態(tài)定價(jià)這兩個(gè)方面出發(fā)，通過引入可召回、差價(jià)補(bǔ)償和快速補(bǔ)貨等應(yīng)對(duì)機(jī)制，對(duì)面向策略性消費(fèi)者的動(dòng)態(tài)定價(jià)及其應(yīng)對(duì)機(jī)制問題進(jìn)行了較深入的研究。
　　 首先研

4、究了退票機(jī)制下考慮策略性消費(fèi)者的服務(wù)提供商動(dòng)態(tài)定價(jià)問題。建立了一個(gè)基于消費(fèi)者價(jià)值評(píng)價(jià)不確定的兩周期動(dòng)態(tài)定價(jià)模型，即在臨近服務(wù)交付期時(shí)，消費(fèi)者的價(jià)值評(píng)價(jià)得以實(shí)現(xiàn)，低端消費(fèi)者會(huì)提出退票的要求。對(duì)比了是否實(shí)行退票機(jī)制時(shí)服務(wù)提供商的期望收益，研究結(jié)果表明，當(dāng)提前銷售期的銷售量足夠大，即使現(xiàn)場(chǎng)銷售期高端消費(fèi)者的比例較低，為消費(fèi)者退票給予返款并再銷售可以提高服務(wù)提供商的收益。
　　 接下來研究了可召回機(jī)制下面向策略性消費(fèi)者的航空公司動(dòng)態(tài)定價(jià)

5、問題，建立了傳統(tǒng)動(dòng)態(tài)定價(jià)模型與可召回機(jī)制下的動(dòng)態(tài)定價(jià)模型。針對(duì)面向策略性消費(fèi)者的航空公司動(dòng)態(tài)定價(jià)問題，引入可召回票的銷售機(jī)制，構(gòu)造了一個(gè)考慮策略性消費(fèi)者的單航班兩周期動(dòng)態(tài)定價(jià)模型，求解了可召回機(jī)制下的最優(yōu)定價(jià)決策，并利用算例試驗(yàn)分析了可召回機(jī)制的有效性。研究發(fā)現(xiàn)，通過可召回機(jī)制緩解策略性消費(fèi)者的影響，可以提高航空公司的收益。
　　 然后研究了差價(jià)補(bǔ)償機(jī)制下，考慮消費(fèi)者策略行為的季節(jié)性產(chǎn)品季末出清動(dòng)態(tài)定價(jià)問題。假設(shè)市場(chǎng)中同時(shí)存在策

6、略性和短視性消費(fèi)者，分析了零售商考慮策略性消費(fèi)者的動(dòng)態(tài)定價(jià)，以及差價(jià)補(bǔ)償機(jī)制對(duì)零售商定價(jià)和收益的影響。研究表明策略性消費(fèi)者延遲購(gòu)買影響了零售商的定價(jià)決策并使得收益減少，而差價(jià)補(bǔ)償機(jī)制可以消除策略性消費(fèi)者的延遲購(gòu)買行為，提高零售商的收益。
　　 最后研究了快速補(bǔ)貨機(jī)制下基于消費(fèi)者策略行為的易逝品定價(jià)及訂購(gòu)量的決策問題。運(yùn)用博弈論和消費(fèi)者行為理論，研究了策略性消費(fèi)者的等待行為對(duì)零售商決策和利潤(rùn)的影響，并引入快速補(bǔ)貨機(jī)制來應(yīng)對(duì)消費(fèi)者策