基于風(fēng)險防控的民營高速公路行業(yè)銀行授信管理研究.pdf

1、高速公路是關(guān)系國計民生的重要基礎(chǔ)設(shè)施，高速公路行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性行業(yè)之一。依照西方發(fā)達(dá)國家高速公路行業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律，未來二三十年仍是中國高速公路行業(yè)的快速發(fā)展期。尤其是2008年底國務(wù)院出臺了“四萬億”經(jīng)濟(jì)刺激計劃，接著交通運(yùn)輸部出臺“五萬億”計劃后，高速公路行業(yè)受益于國家對基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的大力支持，發(fā)展預(yù)期良好，多家銀行據(jù)此將公路行業(yè)授信政策制定或調(diào)整為積極增長類，大力支持高速公路行業(yè)授信。2010年后高速公路行業(yè)特別是民營高速公

2、路行業(yè)在銀行獲得的授信總量及授信余額在銀行總授信中占了較大的比例。但由于民營高速授信管理難度較大，如果風(fēng)險防范與控制措施不足可能引發(fā)較大的銀行系統(tǒng)融資風(fēng)險，甚至影響國家高速公路網(wǎng)建設(shè)的整體進(jìn)程。解決此問題的關(guān)鍵首先在于企業(yè)需完善治理結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)自我積累、發(fā)展能力；其次國家需著手改變目前高速公路行業(yè)的融資結(jié)構(gòu)，發(fā)展企業(yè)融資融券、證券等市場，多層次、多結(jié)構(gòu)實施系統(tǒng)性、針對性策略；但更重要的在于銀行建立起完善的民營高速公路行業(yè)授信管理制度，采取

3、嚴(yán)格的風(fēng)險防控措施。
　　 本文主要結(jié)合民營高速公路行業(yè)銀行授信時的典型實戰(zhàn)案例，從長遠(yuǎn)和戰(zhàn)略性角度出發(fā)，力求解答民營高速公路銀行授信中遇到的問題。通過實際案例的調(diào)研和論證，根據(jù)高速公路在中國的發(fā)展趨勢，創(chuàng)新的指出在民營高速公路行業(yè)銀行授信中應(yīng)堅持的三大核心價值觀原則，據(jù)此選擇適合銀行授信的民營高速項目，緩解銀行授信的資源瓶頸和制約，優(yōu)化配置授信資源，解決民營高速公路行業(yè)準(zhǔn)入問題。其次，緊密結(jié)合民營高速公路建設(shè)和發(fā)展的實際，對銀

4、行授信、民營高速公路行業(yè)的授信風(fēng)險及相應(yīng)防控措施進(jìn)行深入分析探討，以點(diǎn)帶面強(qiáng)化研究成果的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，提出了民營高速公路行業(yè)授信的風(fēng)險控制與防范措施；最后以對交通運(yùn)輸發(fā)展既具有基礎(chǔ)性又具有戰(zhàn)略性的模型技術(shù)為支點(diǎn)，突破關(guān)鍵性技術(shù)，著力儲備前瞻性技術(shù)，形成強(qiáng)大的自發(fā)應(yīng)用、控制能力，解決民營高速公路行業(yè)銀行授信風(fēng)險管理過程中遇到的核心技術(shù)難題，提高銀行對民營高速公路的授信管理能力。通過上述措施，筆者希望有助于銀行加強(qiáng)對民營高速公路行業(yè)授信的管理