油料檢測(cè)項(xiàng)目及其意義

1、常見油料檢測(cè)項(xiàng)目及其意義一、密度密度是石油及其產(chǎn)品的最常用的物理性質(zhì)指標(biāo)，一般天然原油的密度（ρ20）大約是0.7kgL～1.0kgL單位體積內(nèi)所含物質(zhì)的質(zhì)量叫密度。油品20℃時(shí)的密度規(guī)定為油品的標(biāo)準(zhǔn)密度。不注明溫度的密度視作標(biāo)準(zhǔn)密度。t℃時(shí)測(cè)得的實(shí)際密度ρt稱為視密度。密度受溫度影響很大，所以通常以標(biāo)準(zhǔn)密度進(jìn)行運(yùn)算。視密度換算成標(biāo)準(zhǔn)密度的方法很多，可查“石油密度計(jì)量換算表”，可用“石油產(chǎn)品密度及計(jì)量換算器”換算，還可用公式近似計(jì)算：ρ

2、20=ρtγ(t20)式中：ρ20——標(biāo)準(zhǔn)密度；γ——石油密度溫度系數(shù)，可查表得知；t——測(cè)定油品密度時(shí)的溫度℃，ρt——t℃時(shí)測(cè)得的密度。測(cè)定密度的實(shí)際意義：1.計(jì)量質(zhì)量=密度體積，密度和體積應(yīng)是同一溫度下的數(shù)值。2.從密度的大小可以大致看出石油和石油產(chǎn)品的餾分組成和化學(xué)組成，在一定程度上可以了解油品的質(zhì)量。3.在油品儲(chǔ)運(yùn)和使用過程中，通過密度可以了解是否混入了其他輕質(zhì)或重質(zhì)油品，或蒸發(fā)損失。4.對(duì)于噴氣式飛機(jī)來講，燃料以體積來計(jì)算，

3、密度越大，其續(xù)航力越大。但密度過大，則燃料的霧化和燃燒安全性變差。5.從密度還可計(jì)算出油品的某些理化參數(shù)，如煤油的閃點(diǎn)、柴油的十六烷指數(shù)，潤(rùn)滑油粘重常數(shù)、原油的特性因數(shù)等。常用油料的密度如下表所示。表一常用油料的密度油料名稱密度(20℃)克厘米3油料名稱密度(20℃)克厘米3車用汽油航空汽油溶劑油NY2001號(hào)噴氣燃料2號(hào)噴氣燃料3號(hào)噴氣燃料4號(hào)噴氣燃料高閃點(diǎn)噴氣燃料0.700～0.7600.745～0.7500.780～O.790不小

4、于0.775不小于0.7750.775～0.830不小于0.7500.788～0.845燈用煤油柴油軍艦用燃料油魚雷燃料IIPSA航空潤(rùn)滑油20號(hào)航空潤(rùn)滑油16號(hào)坦克機(jī)油柴油機(jī)油不大于0.8400.800～0.840不大于0.970不小于0.776不大于0.885不大于0.895不大于0.8950.880～0.890二、餾程餾程是指在一定溫度范圍內(nèi)該石油產(chǎn)品中可能蒸餾出來的各餾份數(shù)量和溫度的標(biāo)示。我國(guó)采用的恩氏蒸餾方法，即取100毫升試

5、油在規(guī)定的儀器中，按規(guī)定的條件和操作方法進(jìn)行。這種蒸餾是條件性的，蒸餾出來的餾份數(shù)量只是相對(duì)的比較數(shù)量，而不是真正的數(shù)值，即不是實(shí)沸點(diǎn)的蒸餾。幾種液體燃料和溶劑的沸點(diǎn)范圍見表1餾程是液體燃料蒸發(fā)性大小的主要指標(biāo)。由此既可知道油品的沸點(diǎn)范圍，大氣溫度／℃1016212732384449汽油最高蒸氣壓／kPa97.3387.675.864.855.248.641.3333.66四、實(shí)際膠質(zhì)實(shí)際膠質(zhì)是表示燃料在使用時(shí)生成膠質(zhì)的傾向。它是液體燃

6、料在試驗(yàn)條件下，被熱空氣流蒸發(fā)，其中某些化合物經(jīng)氧化、聚合、縮合反應(yīng)所形成的深黃棕色的不蒸發(fā)殘留物。以100毫升試樣中所含殘留物的毫克數(shù)表示。國(guó)產(chǎn)液體燃料實(shí)際膠質(zhì)含量的規(guī)定值見表四膠質(zhì)的大小主要取決于液體燃料的化學(xué)組成。在長(zhǎng)期儲(chǔ)存過程中，由于空氣的存在，汽油會(huì)慢慢氧化，可能形成氧化產(chǎn)物—膠質(zhì)。膠質(zhì)通常可在汽油中溶解，但在蒸發(fā)時(shí)可能以粘性殘?jiān)霈F(xiàn)，滯留在進(jìn)氣管、進(jìn)口閥門、排氣孔等上。它會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常行駛里程，實(shí)際膠質(zhì)還是判斷液體燃料能

7、否繼續(xù)儲(chǔ)存的指標(biāo)之一。表四是某些液體燃料實(shí)際膠質(zhì)的最大允許值。表四液體燃料實(shí)際膠質(zhì)含量的規(guī)定油品規(guī)格實(shí)際膠質(zhì)，毫克／100毫升航空汽油車用汽油噴氣燃料（1號(hào)）噴氣燃料（2號(hào)）噴氣燃料（3號(hào)）輕柴油(合格品)軍用柴油GBl7871979(1988)GB179302006GB4381977(1988)GB17881979(1988)GB65372006GB2522000GB30751997不大于3不大于5不大于5不大于5不大于7不大于10五

8、、誘導(dǎo)期誘導(dǎo)期又稱感應(yīng)期，是用來評(píng)價(jià)汽油在儲(chǔ)存和使用過程中發(fā)生氧化生成膠質(zhì)趨勢(shì)的試驗(yàn)。誘導(dǎo)期越長(zhǎng)，說明汽油的儲(chǔ)存安定性越好，抗氧化能力越強(qiáng)。誘導(dǎo)期的測(cè)定按GB8018——汽油氧化安定性測(cè)定法(誘導(dǎo)期法)進(jìn)行。汽油試樣在68.65104帕(7公斤厘米2)壓力的氧彈中，在100℃下試驗(yàn)，測(cè)定汽油未被氧化、無顯著生膠現(xiàn)象(壓力開始下降以前)所經(jīng)過的時(shí)間，以分鐘表示。90、93和97號(hào)車用汽油，誘導(dǎo)期規(guī)定不小于480分鐘。多數(shù)汽油中一般加入抗氧

9、劑和金屬減活劑，以阻止氧化和成膠。六、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)在規(guī)定條件下，加熱油品所逸出的油蒸氣與空氣形成的混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火的最低溫度叫閃點(diǎn)，單位為℃。根據(jù)測(cè)定方法的不同，閃點(diǎn)的檢測(cè)分為開口杯法和閉口杯法兩種，一般輕質(zhì)油品多用閉口杯法，重質(zhì)油多用開口杯法。在規(guī)定條件下，將油品加熱到能被接觸的火焰點(diǎn)著并持續(xù)燃燒5秒鐘以上的最低溫度叫燃點(diǎn)，單位為℃。油品越輕，燃點(diǎn)也越低。燃點(diǎn)一般比閃點(diǎn)約高20℃～60℃。油品在規(guī)定條件下加熱，達(dá)到其