專訪充電難“愛充網(wǎng)”帶你跨過這道“檻”!

1、專訪充電難“愛充網(wǎng)”帶你跨過這道“檻”!新能源汽車外出找不到充電樁，建好的充電樁卻長期閑置沒人來充電。在新能源車輛的快速崛起中，卻遭遇“充電難”之窘境，何解？如何讓“睡大覺”的充電樁“醒”過來？如何讓車樁實現(xiàn)無縫對接？且看“愛充網(wǎng)”云平臺打造“電、樁、車、車位、人”五維一體生態(tài)圈，讓新能源汽車充電不那么難！“2015年我國新能源汽車產(chǎn)量達34萬輛，銷量為33萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。今年1至5月，我國新能源汽車生產(chǎn)13.2萬

2、輛，銷售為12.6萬輛，比上年同期分別增長131.4%和134.1%?！毙履茉雌嚠a(chǎn)銷兩旺的局面仍在持續(xù)。作為新能源汽車最重要的配套設(shè)備――充電設(shè)施建設(shè)也在持續(xù)升溫。國家發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015～2020）》要求，2020年規(guī)劃建設(shè)集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，車樁比1：1左右。這也意味著，充電樁市場的“爆增長”即將來臨。諸多充電樁企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)早已鎖定機遇，紛紛布局充電樁市場。與此同時，充

3、電樁市場的諸多弊端也隨之而來：買車容易充電難，有些地方充電排長隊，某些地方的充電樁竟“愛充網(wǎng)”）這一平臺，正式進入充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與運營領(lǐng)域。目前，萬馬不僅提供多種型式充電樁設(shè)備，而且還建立了智能充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目，運用互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)形成智能充電網(wǎng)絡(luò)體系?！叭f馬股份致力于電力傳輸產(chǎn)業(yè)鏈的深耕，在2010年我們開始研發(fā)用于電動汽車充電的線纜，并逐步由技術(shù)攻關(guān)向終端產(chǎn)品延伸。在萬馬股份的布局規(guī)劃中，充電樁只是電力傳輸與汽車充電

4、的銜接端口，我們不只是做‘樁’，我們希望通過充電樁這個智能終端，獲取到更多的電力、電池以及電動車用戶方面的大數(shù)據(jù)?！痹?月底舉辦的2016年客車展上，浙江愛充網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理劉潔在接受本刊記者的采訪時講道。浙江愛充網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理劉潔愛充網(wǎng)利用碎片化時間，結(jié)合市政府的城建規(guī)劃、電力負荷來建立布點，解決充電不方便及浪費的問題?！澳壳?，我們的布點主要在北京、上海、杭州等幾個大城市，分布于全國17個省44個城市，尤其在杭州，我們的