我國(guó)船舶融資狀況分析【開(kāi)題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+畢業(yè)論文】

1、畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告物流管理物流管理我國(guó)船舶融資現(xiàn)狀分析我國(guó)船舶融資現(xiàn)狀分析一、選題的背景與意義造船業(yè)因?yàn)橘Y金投入大、建造周期長(zhǎng)、資金回籠慢等特點(diǎn)屬于典型的資金密集行業(yè)。無(wú)論是造船或是買船，都需要大量資金投入，船東的自有資金一般不能滿足需要，往往需要進(jìn)行融資。二十世紀(jì)六十年代后，隨著技術(shù)的革新和生產(chǎn)效率的提高，貿(mào)易全球化發(fā)展迅速。借由國(guó)際貿(mào)易在各國(guó)間大量開(kāi)展，產(chǎn)生了國(guó)際航運(yùn)業(yè)興起繁榮，船舶融資也隨著發(fā)展起來(lái)。進(jìn)入新世紀(jì)后，一

2、方面，為發(fā)展本國(guó)運(yùn)輸實(shí)力，賺取優(yōu)厚航運(yùn)利潤(rùn)，很多國(guó)家紛紛出臺(tái)鼓勵(lì)發(fā)展本國(guó)船隊(duì)和航運(yùn)業(yè)的政策，各國(guó)金融機(jī)構(gòu)也根據(jù)新形勢(shì)不斷推出新的融資方式和結(jié)構(gòu)。另一方面，隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，新型船舶不斷投入市場(chǎng)，而這些新船的巨額造價(jià)也對(duì)融資方式提出新課題。目前，國(guó)際航運(yùn)企業(yè)在船舶投資的資金籌措方式上有國(guó)際銀團(tuán)貸款、在國(guó)際證券市場(chǎng)上集資，以及船舶融資租賃等。而每種方式在具體操作中都各有不同。以船舶基金為例，船舶基金在國(guó)際上是一個(gè)成熟的融資模式，從目前

3、已成立的船舶基金來(lái)看主要運(yùn)作模式有如下三種：一是成立船舶投資基金直接購(gòu)人價(jià)值低估的船舶資產(chǎn)，二是成立股權(quán)投資基金準(zhǔn)備收購(gòu)陷入財(cái)務(wù)困境的航運(yùn)公司，第三種運(yùn)營(yíng)模式是收購(gòu)銀行不良貸款特別是資產(chǎn)狀況不佳銀行的航運(yùn)貸款。而中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)基金的興起至今不過(guò)5年時(shí)間，而在2009年12月底在天津設(shè)立了船舶產(chǎn)業(yè)基金，首期募集了285億元的資金，訂購(gòu)了45艘船舶，總合同金額約為150億元，更為仍處于摸索階段的我國(guó)船舶基金打下了良好的基礎(chǔ)。為了使船舶基金這一

4、模式在中國(guó)更好的發(fā)展，我們可以借鑒國(guó)際上較為成熟的船舶基金融資模式，如德國(guó)的KG基金、挪威KS、新加坡海運(yùn)信托等。同時(shí)隨著第二屆船舶基金論壇的開(kāi)展，業(yè)內(nèi)人士對(duì)我國(guó)發(fā)展船舶基金這一融資模式進(jìn)行了更加深入的探討，設(shè)定了以基金、金融與整個(gè)造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)、航運(yùn)物流業(yè)、航運(yùn)金融業(yè)，包括港口碼頭形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈為目標(biāo)的發(fā)展前景。除了船舶基金的設(shè)立，在銀行貸款進(jìn)行船舶融資方面我國(guó)也進(jìn)行著不斷的創(chuàng)新。如20O8年年初，中國(guó)進(jìn)出口銀行創(chuàng)新推出了船舶預(yù)付款保

5、函銀團(tuán)的金融產(chǎn)品。使有著成熟船型的大型造船企業(yè)受益頗多。此外，在船舶融資租賃這一傳統(tǒng)船舶融資模式上，我國(guó)也有所發(fā)展。船舶融資租賃是法律等發(fā)面）以及面臨的挑戰(zhàn)（包括來(lái)自國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩方面的挑戰(zhàn))。首先通過(guò)網(wǎng)絡(luò)等媒介了解我國(guó)船舶融資發(fā)展的現(xiàn)狀。其次結(jié)合相關(guān)學(xué)者的研究，參考相關(guān)期刊文獻(xiàn)，對(duì)我國(guó)發(fā)展船舶融資優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)加以整理和歸類，在此基礎(chǔ)上找出其存在的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，進(jìn)而總結(jié)出其需要改進(jìn)和完善的方面。3、在大量查閱相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，總結(jié)

6、并借鑒國(guó)際船舶融資的成功模式，提出我國(guó)發(fā)展船舶融資的對(duì)策，包括發(fā)展船舶基金、開(kāi)展銀行貸款融資、促進(jìn)船舶融資租賃業(yè)務(wù)展開(kāi)及民間資本在船舶融資上的合理運(yùn)用。三、研究的方法與技術(shù)路線：1、通過(guò)查閱網(wǎng)頁(yè)、圖書(shū)館文獻(xiàn)、網(wǎng)絡(luò)期刊等獲得論文所需的相關(guān)理論資料，結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果，對(duì)資料進(jìn)行歸納和整理。2、根據(jù)學(xué)者對(duì)船舶融資的理解和界定，認(rèn)識(shí)船舶融資的范疇。3、在網(wǎng)上查閱各種中國(guó)船舶融資的相關(guān)信息，掌握其目前的發(fā)展現(xiàn)狀和最新動(dòng)態(tài)。4、根據(jù)所查閱的有

7、關(guān)文獻(xiàn)，總結(jié)各學(xué)者的相關(guān)研究成果，比較分析我國(guó)進(jìn)一步發(fā)展船舶融資的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。5、學(xué)習(xí)其他學(xué)者發(fā)展船舶融資的建議，分析其他國(guó)家船舶融資的成功經(jīng)驗(yàn)，尋找中國(guó)可以借鑒之處，從而提出自己對(duì)于發(fā)展中國(guó)船舶融資的建議。四、研究的總體安排與進(jìn)度：1、2010.11.202010.12.24撰寫(xiě)文獻(xiàn)綜述、開(kāi)題報(bào)告2、2010.11.252010.12.31畢業(yè)論文開(kāi)題論證3、2011.1.12011.1.14開(kāi)題報(bào)告修改4、2011.1.152011

8、.2.14收集資料，完成論文初稿5、2011.2.152011.3.25修改論文，交二稿6、2011.3.262011.4.28繼續(xù)修改論文，交終稿五、主要參考文獻(xiàn)：[1]韓立新.李天生.金融危機(jī)下造船融資改革路徑研究[J].財(cái)經(jīng)問(wèn)題研究，2010(2)：5358.[2]李蒞.國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)及船舶融資方式[J].船艇，2008(5):3035.[3]連樹(shù)政.船舶融資的要素考察[J]中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)2008(7):6263.[4]涂媛婷.金融危