航線維修人力資源的配置優(yōu)化及應(yīng)用研究.pdf

1、航空運(yùn)輸行業(yè)已是公認(rèn)的競(jìng)爭(zhēng)最激烈的產(chǎn)業(yè)之一，目前處于高投入、低利潤(rùn)的狀態(tài)，降低運(yùn)營(yíng)成本是擺在管理者面前一道難題?；诮档秃娇展镜闹饕杀尽S修成本的目的，本文主要研究航空公司航線維修系統(tǒng)在成本最小的原則下能否找出能夠接受的航線維修人力資源的最優(yōu)配置。 本文詳細(xì)論述了航線維修系統(tǒng)人力資源的狀況，針對(duì)航線維修執(zhí)管部門(mén)的工作特點(diǎn)，提出通過(guò)數(shù)據(jù)回歸分析方法對(duì)企業(yè)的實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究從中尋找維修人力資源配置優(yōu)化的方法和思路：首先，通

2、過(guò)使用回歸和相關(guān)性分析找出眾多影響航線維修工作的因素中對(duì)維修人力資源需求影響最大的因素；其次，利用概率論方法和采用M/M/C多個(gè)服務(wù)臺(tái)和無(wú)限排隊(duì)的排隊(duì)模型來(lái)分析和確定與人力資源配置有關(guān)的要素的特征，以此為基礎(chǔ)建立航線維修人力資源配置的基本模型；最后，根據(jù)基本模型并結(jié)合航線維修工作特點(diǎn)建立約束條件，選用合適的算法進(jìn)行航線維修人力資源的配置優(yōu)化。 本文的研究為航線維修人力資源的配置優(yōu)化提供了一個(gè)較為簡(jiǎn)便定量的解決辦法，可以為航空公司