大船重工PC1100成品油輪建造過(guò)程控制的研究.pdf

1、今天國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的日益興旺，使得船價(jià)越來(lái)越高，造船行業(yè)步入高峰期，各造船企業(yè)都在采取措施縮短造船周期，增加船位，以在目前較好的價(jià)位上承接更多的船舶。同時(shí)縮短造船周期，大大降低了單船分?jǐn)偟膱?chǎng)地、設(shè)備、工裝等各種費(fèi)用，加快資金周轉(zhuǎn)，增加了企業(yè)的效益。因此如何縮短船舶建造周期成為企業(yè)和研究人員關(guān)注的又一個(gè)重要領(lǐng)域。本文結(jié)合PC1100成品油輪的建造就這個(gè)問(wèn)題分五章展開(kāi)討論。 第一章首先介紹了本文的研究背景，提出了本文的研究方法、研究思

2、路及意義，并對(duì)大連船舶重工和PC1100成品油輪做簡(jiǎn)要介紹，最后提出本文研究的主要內(nèi)容和框架； 第二章為相關(guān)理論綜述，主要闡述產(chǎn)品價(jià)值鏈分析、拉動(dòng)式計(jì)劃體系、JIT生產(chǎn)和無(wú)缺陷施工、造船精度管理等方面的相關(guān)理論； 第三章是對(duì)大連船舶重工PC1100成品油輪建造過(guò)程控制的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，首先用圖表表示并分析了PC1100成品油輪建造采用的主要建造工藝流程，然后介紹并分析了PC1100成品油輪建造現(xiàn)在采用的過(guò)程控制的主要方法，