50500噸化學(xué)品-成品油船的振動分析.pdf

1、隨著經(jīng)濟水平和人們生活質(zhì)量的提高，人們對船舶振動性能的要求越來越高，很多船舶在設(shè)計之初沒有進行振動預(yù)報，或者總振動固有頻率預(yù)報不太準確，導(dǎo)致交船或運營時出現(xiàn)有害振動，影響船舶正常航行和艦船隱蔽性。 以前人們是用近似公式或一維梁模型計算船舶固有頻率，對四節(jié)點以下振動的預(yù)報還是比較準確的，但是對四節(jié)點以上振動的計算準確度就下降很大，這是由于高階時船體剪切變形的影響變大。而用三維空間有限元方法計算總振動固有頻率是比較準確的，但是耗費時

2、間和精力都比較多，現(xiàn)在隨著計算機軟件技術(shù)的發(fā)展，可利用專門軟件進行建模和分析[2]。 本文首先用PREFEM建立了50500噸化學(xué)品/成品油船的三維有限元模型，用有限元分析軟件SESAM對船體結(jié)構(gòu)進行有限元離散，用三維有限元技術(shù)對其在八種不同狀態(tài)下進行了垂向和水平四節(jié)點以下固有頻率的計算。又用有限元模型計算了船舶在壓載和均勻裝載兩種狀態(tài)下在外部螺旋槳和主機的激振力下，各層甲板的振動水平的情況。 然后通過對各層甲板的振動情