高速公路公司股份化經(jīng)營管理研究.pdf

1、高速公路經(jīng)營企業(yè)屬于傳統(tǒng)意義上的“自然壟斷性”行業(yè)。近年來，高速公路經(jīng)營實體股份化與市場化經(jīng)營逐漸成為世界性的潮流，我國也開始了相應(yīng)的試點與改革。 本文將公共產(chǎn)品理論、公共投資效應(yīng)理論高速公路股份公司研究，在分析高速公路公司股份化與市場化經(jīng)營現(xiàn)狀的前提下，提出了一些新的觀點，建立了一些理論與計量模式，對高速公路股份公司的規(guī)范運作程序、高速公路股份公司內(nèi)部控制制度的建立與完善、高速公路股份公司風(fēng)險評估與控制、高速公路股份公司決策機

2、構(gòu)的建立、高速公路股份公司分階段發(fā)展戰(zhàn)略進行了系統(tǒng)的探討，以期對我國高速公路經(jīng)營實體股份化與市場化改造與經(jīng)營，提供了可供參照的實施程序、運營管理規(guī)范及成長發(fā)展的規(guī)劃與設(shè)想。 (1)分析了國內(nèi)外高速公路經(jīng)營實體股份化與市場化的現(xiàn)實狀況，應(yīng)用公共產(chǎn)品理論、公共投資效應(yīng)理論，分析高速公路經(jīng)營實體股份化與市場化的理論基礎(chǔ)，對國內(nèi)外高速公路經(jīng)營實體股份化與市場化的研究動態(tài)進行分析闡述。 (2)探討了國內(nèi)外高速公路經(jīng)營實體股份化與市

3、場化的理論與實踐。從企業(yè)股份化、公共事業(yè)部分股份化、高速公路經(jīng)營實體股份化三個層次，深入分析公司股份化的理論淵源、理論與現(xiàn)實狀況。在此，對高速公路的商品屬性及市場屬性進行重點分析，為高速公路這種基礎(chǔ)設(shè)施的商品化與市場化經(jīng)營提供理論解釋。 (3)分析了我國高速公路經(jīng)營實體股份化與市場化的法律程序。并對我國高速公路經(jīng)營實體股份化與市場化運作的規(guī)范化程序進行了研究。 (4)對高速公路股份公司內(nèi)部控制制度的建立與完善進行了探討。

4、在分析我國企業(yè)內(nèi)部控制理論與實踐的基礎(chǔ)上，提出高速公路股份公司內(nèi)部控制的思路：首先，建立高速公路股份公司內(nèi)部循環(huán)模型；第二，提出了湖北省高速公路股份公司內(nèi)部控制構(gòu)成的設(shè)想，著重探討了湖北省高速公路股份公司控制環(huán)境、控制活動、信息與溝通三個內(nèi)部控制要素及其構(gòu)建問題；第三，分析了高速股份公司內(nèi)容控制要點問題。 (5)對高速公路股份公司的風(fēng)險來源進行了系統(tǒng)詳盡的分析，提出了高速公路股份公司風(fēng)險控制與評估的原則與方式，提出了風(fēng)險評估的框

5、架性設(shè)想，并從組織管理與運作措施兩個層面提出高速公路股份公司風(fēng)險控制與防范的對策建議。 (6)在分析決策機制的構(gòu)成及其要素的基礎(chǔ)上，探討了高速公路股份公司的組織結(jié)構(gòu)要素及關(guān)系因素。提出了完善高速公路股份公司決策機制的對策建議。 (7)將企業(yè)生命周期理論與產(chǎn)業(yè)生命周期理論應(yīng)用于高速公路股份公司的戰(zhàn)略性成長發(fā)展問題，提出了高速公路股份公司隨著企業(yè)生命周期與產(chǎn)業(yè)生命周期的變化，所應(yīng)動態(tài)選擇的經(jīng)營戰(zhàn)略，即規(guī)?；?jīng)營、縱向一體化經(jīng)