我國高速公路股份制運作研究.pdf

1、高速公路作為現(xiàn)代物質文明的重要基礎設施，其擁有量是世界各國經濟發(fā)達程度的重要標志。 目前，交通落后、高速公路偏少仍然是制約中國經濟發(fā)展的重要瓶頸。因而加快我國交通基礎設施建設，尤其是加快骨干高速公路的建設顯得十分迫切。但高速公路是資金密集性產業(yè)，國家有限的財力難以支持建設更多的高速公路，資金缺乏成為制約高速公路發(fā)展的首要問題。 在市場經濟體制下，股份制作為一種企業(yè)組織形式和企業(yè)產權制度，具有籌資量大、產權清晰、體制規(guī)范等

2、特點。因而采取市場經濟運作的規(guī)則，利用股份制來改組高速公路企業(yè)，以便籌集大量的建設資金，并且將現(xiàn)代企業(yè)制度引入到高速公路的營運和管理，無疑給高速公路發(fā)展帶來了無限生機。本文以高速公路股份制改革運作為研究對象，具有非常重要的理論和現(xiàn)實意義。 本文的重點研究內容是已經建成并采取事業(yè)性收費管理的高速公路進行股份制改革及境外上市的運作。以國內高速公路股份制運作的大量實踐為基礎，采用經濟學理論進行分析，本文詳盡地剖析高速公路股份制運作的必