重慶高速公路融資模式研究.pdf

1、高速公路建設(shè)是全國(guó)交通大發(fā)展的重要內(nèi)容。高速公路建設(shè)任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高,而建設(shè)資金卻嚴(yán)重不足,重慶的情況尤為突出。按照“十一五”規(guī)劃和“314”總體部署,重慶將在2010年建成2000多公里高速公路,目前已經(jīng)建成735公里,還有近500公里在建。另外,重慶將在未來(lái)3年內(nèi)陸續(xù)開(kāi)工約1000多公里高速公路,共需建設(shè)資金達(dá)數(shù)百億元。建設(shè)資金匱乏、融資方式單一,嚴(yán)重制約了重慶高速公路的發(fā)展。目前主要的融資渠道是銀行貸款,但高負(fù)債危機(jī)已經(jīng)引起廣泛關(guān)注

2、。如何采取有效融資模式充分聚集社會(huì)閑散資金支持高速公路建設(shè),已成為學(xué)術(shù)界和實(shí)業(yè)界共同關(guān)注的話題。本文將從回顧融資理論及模式的歷史演進(jìn)入手,結(jié)合重慶高速公路建設(shè)融資現(xiàn)狀,通過(guò)對(duì)當(dāng)前流行的基礎(chǔ)設(shè)施融資模式進(jìn)行比較,深入探討適合重慶高速公路建設(shè)融資的有效模式。全文分為五章。第一章簡(jiǎn)要介紹論文的研究背景、意義、內(nèi)容及方法。第二章對(duì)融資理論及模式的歷史發(fā)展進(jìn)行回顧和梳理,為全文奠定理論基礎(chǔ)。第三章對(duì)重慶高速公路融資現(xiàn)狀進(jìn)行分析,揭示其所面臨的困境