重慶繞城高速公路近郊公交客運(yùn)發(fā)展模式研究.pdf

1、隨著繞城高速公路建成通車，重慶全面進(jìn)入“二環(huán)時(shí)代”。然而，由于繞城高速近郊區(qū)域的公共交通客運(yùn)發(fā)展滯后，繞城高速近郊區(qū)域的城市發(fā)展飽受公共交通的制約。基于此，本文積極開展毗鄰重慶繞城高速郊區(qū)的公共交通客運(yùn)的發(fā)展策略研究。本文分析了繞城高速近郊區(qū)域的客運(yùn)現(xiàn)狀與問題，總結(jié)了國內(nèi)外典型城市近郊公共交通開行的典型做法和成功經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)重慶城市發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局和居民出行需求，得出適合繞城高速近郊區(qū)域的公共交通開行的發(fā)展策略和建議。
　　文章重點(diǎn)研

2、究了公交發(fā)展策略和公交行業(yè)管理機(jī)制。筆者在研究繞城高速近郊區(qū)域公交發(fā)展策略研究中得到:在發(fā)展思路上，堅(jiān)持“基礎(chǔ)先行、客流引導(dǎo)、安全穩(wěn)定、二環(huán)截流、政策扶持”的策略;在發(fā)展模式上，發(fā)展軌道線網(wǎng)，形成線網(wǎng)優(yōu)先與軌道接駁、一級(jí)節(jié)點(diǎn)新開線路直達(dá)內(nèi)環(huán)、原有線路延伸輻射、其他線路在繞城高速附近實(shí)施截留換乘的發(fā)展模式。通過研究公交行業(yè)管理機(jī)制，本文得出適合繞城高速近郊區(qū)域公交行業(yè)的服務(wù)監(jiān)管機(jī)制、市場(chǎng)準(zhǔn)入退出機(jī)制、票制票價(jià)機(jī)制、財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制。最后，文章