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文檔簡介
1、長途客運接駁運輸,是指在客車運行線路途中選擇合適的地點,實施駕駛員停車換人、落地休息,或換車換人,由接駁點上休息等待的駕駛員,繼續(xù)執(zhí)行駕駛?cè)蝿盏倪\輸方式。隨著高速長途客運的規(guī)?;?、網(wǎng)絡化發(fā)展,以及行業(yè)和社會各界對長途客運安全運營的高度重視,極大地推動了長途客運接駁運輸?shù)陌l(fā)展。然而我國的長途客運接駁運輸還處于初級階段,駕駛員服務范圍限制于單一線路,影響了我國長途客運接駁運輸?shù)慕?jīng)濟效益與運輸效率。為解決以上問題,本文在分析各種長途客運運輸組
2、織模式特點的基礎(chǔ)上,對基于接駁運輸組織模式下的駕駛員配置人數(shù)方案展開研究。
首先,詳細闡述了長途客運接駁運輸?shù)南嚓P(guān)概念與理論,分析了長途客運接駁運輸運營組織的必要條件及其基本特征。
其次,分析了接駁運輸相較常規(guī)運輸組織模式的優(yōu)勢,進而對各種長途客運接駁運輸組織模式進行比較。在此基礎(chǔ)上,分析了長途客運接駁運輸不同組織模式的特點及其影響因素,提出了現(xiàn)行接駁運輸運營組織中存在的問題,并給出相應的建議方案。
然后,
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