杭州煙草物流的探索思路

1、<p>　　杭州煙草物流的探索思路</p><p>　　內(nèi)容摘要：中國加入WTO后，隨著關(guān)稅降低、配額限制的取消，國外煙草公司在中國市場上和我們的平等競爭將成為事實，提升我國煙草行業(yè)的競爭力已迫在眉睫。對于各省市煙草公司來說，以物流為切入點是解決競爭力的關(guān)鍵。本文以杭州煙草分公司物流的發(fā)展研究為例證，提出發(fā)展思路，盼能為全國各省市煙草公司物流發(fā)展的研究提供一個鋪墊。</p><p&g

2、t;　　關(guān)鍵詞：煙草公司 競爭力 物流 發(fā)展 </p><p>　　在國際競爭日趨激烈的今天，資源領(lǐng)域和人力領(lǐng)域的利潤已接近枯竭，而物流領(lǐng)域卻是一個巨大的“利潤源泉”，即我們現(xiàn)所關(guān)注的“第三方利潤源泉”。面對經(jīng)濟全球化，用現(xiàn)代物流手段改造煙草行業(yè)，是煙草行業(yè)在未來生存和發(fā)展的必由之路。 </p><p>　　煙草物流的現(xiàn)狀分析 </p><p>　　中國的煙草物流概

3、況 </p><p>　　經(jīng)過多年的不懈努力，中國煙草的卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成績斐然，已初步建成了一個在國內(nèi)具有較大規(guī)模的以煙草為主的物流網(wǎng)。同時緊跟時代步伐，重視行業(yè)的信息化建設(shè)，加強推行電子商務(wù)和辦公自動化。在信息化技術(shù)支撐下，行業(yè)的運行成本有所下降，管理水平有較大提升。各省煙草基本上已經(jīng)構(gòu)筑了一個遍布全省的卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)，使卷煙的調(diào)撥、批發(fā)、采購等流程以及實物流更為通暢。但是，我們應(yīng)清醒地認識到：網(wǎng)絡(luò)成本高、效率

4、低，還是一個基本以“人海戰(zhàn)術(shù)”為主的粗放型網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)在我國各市縣都有煙草公司，各省都有煙廠，煙草產(chǎn)地都有收購站，存在的問題是分散的管理操作和多級法人。加入WTO后，隨著關(guān)稅降低和配額的取消，中國的煙草面臨空前的壓力，在提升中國煙草國際競爭力的過程中，物流占有重要的作用，它涉及到煙草公司的未來發(fā)展走勢。 </p><p>　　杭州的煙草分公司物流現(xiàn)狀分析 </p><p>　　杭州煙草分公司物

5、流中心于2002年7月開始運行，現(xiàn)有員工120人，車輛40輛，承擔著杭州六個城區(qū)6400家零售客戶的送貨任務(wù)。一樓大廳的卷煙分揀區(qū)面積1600多平方米，二樓的卷煙存儲區(qū)面積3300多平方米。為加強車輛的信息化管理，杭州煙草引進了先進的GBMS車輛管理系統(tǒng)，提高了物流中心對車輛的管理水平。與此同時，倉儲區(qū)也通過計算機系統(tǒng)實現(xiàn)對卷煙的庫存管理。存儲、分揀、配貨引入電子標簽技術(shù)；使用叉車、托盤、皮帶輸送機作為運輸、存儲連接設(shè)備。目前杭州煙草分

6、公司基本建成初具流通性、開放型的現(xiàn)代化倉儲管理模式。 </p><p>　　當前中國物流市場的現(xiàn)狀 </p><p><b>　　現(xiàn)狀分析 </b></p><p>　　物流在我國現(xiàn)處于起步階段，市場發(fā)展?jié)摿薮?零售業(yè)中第三方物流支出只占整個物流總支出的10.5%左右；預(yù)計在未來幾年里物流外包的業(yè)務(wù)量將平均以25%左右的速度增長。 </

7、p><p>　　物流資源小、少、弱、散 大多數(shù)第三方物流公司仍然只限于提供低端物流服務(wù)。當前我國物流存在的主要問題是：經(jīng)營規(guī)模小、市場服務(wù)少、市場功能少、高素質(zhì)的人才少；競爭力、融資能力弱；貨物不穩(wěn)定且結(jié)構(gòu)單一，缺乏網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)分散、經(jīng)營秩序不規(guī)范。傳統(tǒng)的、分散的、小型的物流企業(yè)活動已遠遠不能適應(yīng)工商企業(yè)發(fā)展的需要。 </p><p>　　信息技術(shù)投入少、推廣慢，低效的物流水平 企業(yè)服務(wù)的內(nèi)容多

8、數(shù)仍停留在倉儲、運輸、搬運上，信息收集、加工、處理、物流的統(tǒng)籌規(guī)劃、精細化組織與管理能力等都明顯不足。 </p><p>　　據(jù)測算，大型企業(yè)通過專業(yè)物流進行市場配銷，可比自行設(shè)立配銷網(wǎng)絡(luò)節(jié)省24%－30%的成本。目前，中國有45.3％的企業(yè)正在尋找新的物流代理商。 </p><p>　　中國物流市場目前的競爭格局 </p><p>　　中國郵政利用其天然的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢

9、，打造“郵政物流”的核心競爭力，積極地向現(xiàn)代物流業(yè)升級邁進，早已想最大限度地瓜分物流業(yè)的市場份額。 </p><p>　　國外的大型、專業(yè)物流公司看到中國物流發(fā)展的巨大利潤空間，紛紛涉足中國物流市場。日本住友商事公司和佐川急便物流公司與中國本土企業(yè)共同出資成立了合資公司并開展了業(yè)務(wù)，為在中國投資設(shè)廠的日資企業(yè)配送零部件、辦公用品、綠茶和高爾夫球，為搶占中國物流市場做準備。 </p><p>

10、;　　以民航、鐵路等為骨干力量的國內(nèi)交通運輸部門，不斷完善自身網(wǎng)絡(luò)，力圖搶占物流市場。 </p><p>　　以聯(lián)想為代表的IT業(yè)和以海爾、TCL等為代表的制造業(yè)紛紛涉足物流業(yè)。 </p><p>　　國際物流業(yè)的發(fā)展趨勢 </p><p>　　信息技術(shù)的廣泛運用，國際物流業(yè)獲得飛速地發(fā)展，其發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)為： </p><p><b

11、>　　專業(yè)化 </b></p><p>　　第三方物流是物流專業(yè)化的主要形式。在發(fā)達國家中，專業(yè)物流占整個物流市場的比例：美國為55％，日本為70％，歐洲為76％。發(fā)達國家的發(fā)展經(jīng)驗證明：第三方物流要占社會的50％，物流產(chǎn)業(yè)才能形成，而我國現(xiàn)只有18％，與先進國家相比還有較大差距；同時工業(yè)領(lǐng)域和流通領(lǐng)域是物流服務(wù)的兩大領(lǐng)域，在整個物流供應(yīng)鏈上，物流量的分布是不均勻的，產(chǎn)品的配送只是整個物流的一小

12、部分，大量則集中在供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售上。故工業(yè)領(lǐng)域是物流服務(wù)的最大需求者，是第三方物流發(fā)展的主要方向。 </p><p><b>　　綜合化 </b></p><p>　　綜合化的物流企業(yè)可使運營成本降低，業(yè)務(wù)范圍擴大，更能適應(yīng)客戶需求多樣化的趨勢。綜合化與專業(yè)化并不矛盾，在企業(yè)利潤主要來源的專業(yè)市場占優(yōu)勢的同時，充分利用自身物流網(wǎng)絡(luò)，在不同領(lǐng)域展開商務(wù)活動，發(fā)展副業(yè)物

13、流。這樣既整合了物流資源，產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，又降低了企業(yè)經(jīng)營風險。 </p><p><b>　　電子化 </b></p><p>　　在物流過程中廣泛運用電子信息技術(shù)，如條形碼技術(shù)，電子數(shù)字交換技術(shù)，管理信息系統(tǒng)等。同時利用電子商務(wù)為物流公司提供信息資源，對市場的變化做出快速的反應(yīng)。 </p><p>　　杭州煙草分公司物流發(fā)展思路 </p

14、><p>　　煙草自身物流系統(tǒng)的完善 </p><p>　　在浙江省或國家煙草局的物流戰(zhàn)略規(guī)劃下，把物流體系作為一個完整的系統(tǒng)來對待，要整合如信息管理、計劃、采購、運輸以及銷售等部門的目標和操作流程，做到從整個物流鏈的角度去執(zhí)行。按照現(xiàn)代物流配送的要求，使配送網(wǎng)和卷煙銷售訪問站的設(shè)計得到最優(yōu)化；在配送網(wǎng)的設(shè)計過程中，要充分考慮到現(xiàn)有的顧客分布情況和以后顧客分布的發(fā)展趨勢及現(xiàn)有物流資源分布。 &

15、lt;/p><p>　　按照電子商務(wù)時代的物流配送要求，實現(xiàn)企業(yè)整體的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和柔性化。 </p><p><b>　　涉足第三方物流 </b></p><p>　　在提升主業(yè)物流核心競爭力的基礎(chǔ)上，利用其獨特的資源優(yōu)勢，分階段涉足副業(yè)物流。 </p><p>　　為商業(yè)企業(yè)提供物流服務(wù) 商業(yè)企業(yè)的外包

16、物流需求主要集中在市內(nèi)配送，其次是倉儲，再次是干線運輸。 </p><p>　　據(jù)倉儲協(xié)會2003年調(diào)查表明，66%的商業(yè)企業(yè)的經(jīng)營品種集中在1-10萬種之間，另有6%的零售企業(yè)的商品品種超過10萬種，本次調(diào)查中商貿(mào)企業(yè)經(jīng)銷的品種小于1萬種的比例占28%。 </p><p>　　連鎖超市和便利店是最需要第三方服務(wù)的，煙草物流公司可選擇連鎖超市為切入點。利用其擁有的資源進行運作，滿足這些企業(yè)

17、需求的同時，積攢技術(shù)經(jīng)驗和資金，為向工業(yè)領(lǐng)域邁進打下一個良好的基礎(chǔ)。 </p><p>　　涉足工業(yè)領(lǐng)域的物流服務(wù) </p><p>　　美國使用第三方物流的工業(yè)企業(yè)主要是汽車制造等傳統(tǒng)企業(yè)和計算機等高技術(shù)企業(yè)，歐洲的物流服務(wù)以制造業(yè)為中心，以汽車制造廠和家電生產(chǎn)廠為主要顧客。根據(jù)西方發(fā)達國家物流發(fā)展經(jīng)驗的總結(jié)，涉足工業(yè)領(lǐng)域的物流業(yè)務(wù)，應(yīng)以制造企業(yè)為方向，以一家企業(yè)或企業(yè)內(nèi)的某項業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)

18、，不斷向多項業(yè)務(wù)和多個企業(yè)發(fā)展。 </p><p>　　據(jù)倉儲協(xié)會2003年調(diào)查表明，19%的生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品品種在200種以上，14%的企業(yè)生產(chǎn)的品種在10種以內(nèi)，67%的企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品品種在10-200種之間。企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品品種種類較多，物流運作復(fù)雜。 </p><p>　　在浙江這個制造大省，工業(yè)企業(yè)的物流需求潛力巨大，這也給煙草物流進入工業(yè)領(lǐng)域提供一個好的恰機。目前僅寧波地區(qū)，現(xiàn)就

19、有家電整機企業(yè)2000多家、配套企業(yè)萬余家，產(chǎn)品涉及空調(diào)、洗衣機、抽油煙機等20多個系列；同時寧波還是全國最大的飲水機、電熨斗、電吹風、雙缸洗衣機和電源插座的生產(chǎn)基地。進入制造業(yè)的物流配送將是煙草公司物流發(fā)展的一次質(zhì)的飛躍。 </p><p><b>　　參考資料： </b></p><p>　　1.李俊軍，工業(yè)領(lǐng)域—我國第三方物流發(fā)展的主要方向，商品儲運與養(yǎng)護，20