收益管理在集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用研究.pdf

1、收益管理是近些年在航空運(yùn)輸領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用并取得驕人業(yè)績(jī)的一種新的管理思想，從本質(zhì)上看它是一種營(yíng)銷方式的創(chuàng)新。從70年代末的最初應(yīng)用，迄今收益管理已在航空運(yùn)輸業(yè)取得了巨大成功，己被推廣到酒店、租車、貨運(yùn)和旅游等領(lǐng)域，并正向通訊、金融服務(wù)、電力供應(yīng)和制造業(yè)等領(lǐng)域發(fā)展。 作為一種典型的服務(wù)業(yè)，集裝箱班輪運(yùn)輸具有應(yīng)用收益管理的典型特征，比如相對(duì)固定和易逝的服務(wù)容量、產(chǎn)品可以預(yù)售、高固定成本低邊際成本、不確定但可細(xì)分的需求、激烈的市場(chǎng)競(jìng)

2、爭(zhēng)等。同時(shí)，當(dāng)前整個(gè)海運(yùn)業(yè)的外部環(huán)境也和美國(guó)航空業(yè)最初應(yīng)用收益管理時(shí)的情形相似，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)極為嚴(yán)峻。因此，將這種新興的思想和方法引入到集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)有著重大的意義。 本文主要對(duì)收益管理理論在集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用問(wèn)題進(jìn)行了研究和探討。全文共六章，緒論部分對(duì)研究背景和意義進(jìn)行了介紹，對(duì)相關(guān)的研究文獻(xiàn)進(jìn)行了綜述，目前大多數(shù)有關(guān)集裝箱收益管理的研究都致力于解決某一方面的具體問(wèn)題，因此本文嘗試從系統(tǒng)的角度對(duì)集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)開(kāi)展收益管

3、理的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研究。第二章主要對(duì)集裝箱班輪業(yè)開(kāi)展收益管理的背景和條件進(jìn)行了分析，對(duì)集裝箱班輪收益管理的獨(dú)特性、主要影響因素、以及決策目標(biāo)等進(jìn)行了探討，最終提出了集裝箱班輪收益管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模型，為后文的研究奠定了基礎(chǔ)。第三章到第五章是本文的核心部分，對(duì)集裝箱班輪收益管理系統(tǒng)的各個(gè)模塊進(jìn)行了深入的分析，主要包括：對(duì)收益管理預(yù)測(cè)方法的歸類，對(duì)超售的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析，對(duì)已有的考慮空箱調(diào)運(yùn)的集裝箱班輪收益管理超售模型進(jìn)行了改進(jìn)；分析了班輪運(yùn)輸過(guò)程的