集裝箱班輪運(yùn)輸戰(zhàn)略聯(lián)盟博弈研究.pdf

1、面對(duì)激烈的市場競爭,近年來集裝箱班輪公司紛紛組成戰(zhàn)略聯(lián)盟.船公司通過船舶、碼頭共享,提高設(shè)施設(shè)備的利用率,減少對(duì)集裝箱運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備的投資,從而降低投資和經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn),獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益;同時(shí)擴(kuò)大聯(lián)盟成員航線覆蓋范圍、增加發(fā)船密度,從而為托運(yùn)人提供更為優(yōu)質(zhì)而又可靠的運(yùn)輸服務(wù),增強(qiáng)了自身的競爭力.競爭與合作貫穿于班輪聯(lián)盟自始至終,促使聯(lián)盟集團(tuán)間縱橫捭闔不斷地進(jìn)行重組.因此,聯(lián)盟集團(tuán)是不穩(wěn)定的,對(duì)合作產(chǎn)生的價(jià)值分配,不但會(huì)影響聯(lián)盟效率,甚至直接影

2、響聯(lián)盟是否繼續(xù)存在.關(guān)于利益分配,傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究不多且其著眼點(diǎn)主要在于資源的有效配置及所依賴的市場價(jià)格機(jī)制,個(gè)體層面分析僅僅是在價(jià)格機(jī)制支配下的理性人的成本與收益比較.博弈論是研究各理性決策個(gè)體在其行為直接發(fā)生相互作用時(shí)如何決策以及決策均衡問題.依據(jù)參與人是否達(dá)成具有約束力協(xié)議可分為合作博弈和非合作博弈.實(shí)踐證明,博弈論成為研究和解決市場條件下的競爭合作問題的有效分析工具.該文研究目的是通過運(yùn)用博弈理論解釋戰(zhàn)略聯(lián)盟的合理性,探討班輪運(yùn)輸

3、聯(lián)盟收益如何在成員間進(jìn)行分配,為戰(zhàn)略聯(lián)盟實(shí)踐提供理論依據(jù).班輪運(yùn)輸聯(lián)盟成員從聯(lián)盟中獲取的利益往往與自身預(yù)期的利益有出入,因而許多成員會(huì)認(rèn)為自身為聯(lián)盟做的貢獻(xiàn)大于自己從聯(lián)盟獲取的利益.因此他們會(huì)懷疑戰(zhàn)略聯(lián)盟的有效性,甚至?xí)x擇退出聯(lián)盟.作者希望通過運(yùn)用博弈理論分析,能夠使聯(lián)盟各方對(duì)聯(lián)盟收益分配預(yù)期更為理性化,從而降低聯(lián)盟的不穩(wěn)定性.該文闡述了班輪運(yùn)輸合作與聯(lián)盟的沿革和發(fā)展現(xiàn)狀,并且概括介紹了該文應(yīng)用的博弈理論及相關(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理.應(yīng)用非合作博