第三方物流畢業(yè)論文--電子商務環(huán)境下第三方物流企業(yè)的發(fā)展研究

1、<p><b>　　畢業(yè)設計（論文）</b></p><p>　　論文題目：電子商務環(huán)境下第三方物流企業(yè)的發(fā)展研究</p><p>　　系 別： 經濟管理學院 </p><p>　　專 業(yè)： 物流管理 </p><p&

2、gt;　　班 級： 09級物流2班 </p><p>　　學 號： </p><p>　　姓 名： </p><p>　　指導教師： </p><

3、;p>　　日期：2012年5月25日</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　一、電子商務和第三方物流3</p><p>　?。ㄒ唬﹥烧叩暮x。3</p><p>　?。ǘ╇娮由虅諏Φ谌轿锪鞯挠绊?</p><p>　　二、我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀與面臨的問題

4、6</p><p>　?。ㄒ唬┪覈谌轿锪鳜F(xiàn)狀6</p><p>　?。ǘ╇娮由虅窄h(huán)境下第三方物流面臨的問題7</p><p>　　三、電子商務環(huán)境下第三方物流發(fā)展對策8</p><p>　?。ㄒ唬┘訌娢锪魃虡I(yè)智能9</p><p>　　（二）推動物流系統(tǒng)仿真9</p><p>　

5、?。ㄈ┩晟莆锪餍畔⑵脚_9</p><p>　?。ㄋ模┌l(fā)展供應鏈物流管理10</p><p>　　（五）培養(yǎng)綜合型人才，提高服務水準。10</p><p>　　電子商務環(huán)境下第三方物流企業(yè)的發(fā)展研究</p><p>　　【摘要】電子商務和物流作為現(xiàn)代流通的兩大手段，相互之間有著密切的聯(lián)系。物流作為“四流”中最為特殊和必不可少的一種，其過

6、程的逐步完善還需要經歷一個較長的時期。在開展電子商務活動時，很多企業(yè)原有的物流能力在通過網絡交易而飛速增加的訂單面前往往顯得無能為力，利用第三方物流已經逐漸成為企業(yè)縮減資產、節(jié)省物流費用的必然選擇。本文分析了電子商務環(huán)境下第三方物流的內涵，電子商務對第三方物流的影響，以及我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀與面臨的問題，提出了發(fā)展我國第三方物流的對策。</p><p>　　【關鍵詞】物流；第三方物流；電子商務環(huán)境；物流運作方式

7、</p><p>　　一、電子商務和第三方物流</p><p><b>　?。ㄒ唬﹥烧叩暮x。</b></p><p><b>　　物流和第三方物流</b></p><p>　　物流這一概念，隨著人們對商品生產、流通和消費的需要，越來越引起人們的注意。目前，物流一詞在我國也開始使用，如物流公司、物流

8、中心等不斷出現(xiàn)。物流對企業(yè)在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯。從本質上說企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主要是由產品的質量、價格以及產品的供給三個在素決定，其中任何一個因素對企業(yè)的競爭能力都起著重要的影響作用，而這三個因素都分別直接受到物流的影響。世界經濟將在縱向上對工業(yè)、供應商、服客、貿易和物流公司進行重新分工，介入生產以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。隨著現(xiàn)代企業(yè)生產經營方式的變革和市場外部條件的變化，“第三方物流”（T

9、hirdPartyLogistics）這種物流形態(tài)開始引起人們的重視，并對此表現(xiàn)出極大的興趣。第三方物流(The Third Party Logistic，3PL)是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方是提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。從某種意義上講，第三方物流是物流專業(yè)化的一種形式，是物流社會化的一種表現(xiàn)。隨著全球經濟一體化和信息技術的飛速發(fā)展，企業(yè)獲取生產資料的途徑與產&

10、lt;/p><p><b>　　電子商務環(huán)境的介紹</b></p><p>　　電子商務是在Internet開放的網絡環(huán)境下，基于瀏覽器/服務器的應用方式，實現(xiàn)客戶和企業(yè)信息溝通、網上購物、電子支付的一種新型的運作方式。在電子商務環(huán)境下，幾乎所有實力企業(yè)都在因特網上建立了自己的電子商務網站。各個企業(yè)都在網站上介紹自己的企業(yè)、提供企業(yè)各種信息，展示自己的產品和服務，有的還提

11、供電子交易手段、進行網上交易。一般的企業(yè)網站都提供了客戶服務模式為用戶登錄拜訪、信息查詢、技術支持提供服務。這些網站可以面向廣大消費者、廣大的實際企業(yè)進行業(yè)務往來、交易活動以及服務活動等。</p><p>　?。ǘ╇娮由虅諏Φ谌轿锪鞯挠绊?lt;/p><p>　　隨著社會信息化的進一步深入，電子商務的模式廣泛運用于各個企業(yè)之間，對于第三物流的發(fā)展，起了巨大的推動作用 ，也提出了新的要求。應

12、該分為兩部分來說。</p><p>　　1、電子商務為物流開辟了一個新的市場。電子商務出現(xiàn)以前，除了企業(yè)對企業(yè)的銷售活動外，一般都需要進行大批量的運輸儲存等物流活動，廣大零售業(yè)基本上都是面對面銷售和貨物自提，絕大部分商品都不需要通過物流公司送貨。在實現(xiàn)電子商務以后，在網上做生意，必然要求在網下搞配送。否則，網上的電子交易就不可能最后完成。這就把大量零售貿易也納入了物流市場，大大增加了物流需求量，為物流業(yè)的發(fā)展提供

13、了一個更為廣闊的舞臺。在電子商務環(huán)境條件下，物流呈現(xiàn)外包化趨勢 。電子商務發(fā)展的歷史過程，實際上也是物流外包不斷發(fā)展的過程。電子商務環(huán)境下，各個企業(yè)的物流量仍然存在，并且更加擴大化。但是由于市場競爭的激烈，企業(yè)不能個個都自辦物流，而是要把非核心的物流業(yè)務外包。 隨著物流外包的發(fā)展，促進了第三方物流成長。它集成各電子商務經營者的外包物流，進行規(guī)?；⒓s化的運作，不斷發(fā)展壯大?？梢姷谌轿锪?由于電子商務的發(fā)展，大量電子交易的出現(xiàn)，需求的

14、市場越來越大。</p><p>　　與傳統(tǒng)的物流運作方式相比，第三方物流整合了多個物流功能。第三方物流公司不只是負責個別的運輸業(yè)務，還負責包括定單處理、庫存管理、配送在內的全部物流業(yè)務。它不僅提供物流操作，還提供包括設計、建議如何以最低的費用、最有效地運輸與保管貨物在內的物流系統(tǒng)的咨詢。所以通過第三方物流企業(yè)提供的專業(yè)化物流服務，有利于促進基于電子商務的企業(yè)總體物流效率的提高和物流合理化。同時，第三方物流企業(yè)是面

15、向社會眾多企業(yè)提供物流服務，可以站在比單一企業(yè)更高的角度，在更大范圍內發(fā)展壯大，不僅有利于其自身利益的提高，也有利于物流專業(yè)化水平的提高。企業(yè)將非核心的物流業(yè)務外包，有利于制造商充分發(fā)揮其生產制造方面的核心優(yōu)勢，將資源集中配置在核心事業(yè)上，促進企業(yè)新產品的開發(fā)與產品質量的提高。同時，通過物流外包，制造商可以降低因擁有運輸設備、倉庫和其它物流過程中所必需的投資，從而改善公司的贏利狀況。 由于使用第三方物流模式對于大多數(shù)企業(yè)，特別是電子商務

16、企業(yè)來說，比發(fā)展本身的物流系統(tǒng)具有更大的優(yōu)勢，能夠在市場競爭中獲得更多的競爭優(yōu)勢，因此， 電子商務環(huán)境下，第三方物流必將有更大的發(fā)展，但同時，也對第三方物流提出了新的要求?，F(xiàn)代化、</p><p>　　2、電子商務給第三方物流提供了新的技術?，F(xiàn)代電子信息技術的高速發(fā)展，在對物流管理領域全面、全方位地滲透、進一步發(fā)揮物流運作的潛力的同時，也為第三方物流提供了較高的技術保證與信息溝通的保證。</p>&

17、lt;p>　　電子商務環(huán)境下第三方物流企業(yè)業(yè)務模式分析所謂業(yè)務模式，就是指企業(yè)業(yè)務處理的模式。第三方物流企業(yè)的業(yè)務處理模式，主要包括從客戶企業(yè)承接物流業(yè)務合同，根據(jù)合同完成指定的物流業(yè)務，并且獲得業(yè)務收入。具體的物流業(yè)務活動，包括獲取業(yè)務訂單，組織物資的進貨、入庫、儲存保管、出庫、運輸配送、資金結算等。[4]在電子商務環(huán)境下，這些內容應當充分利用電子商務環(huán)境的特點和優(yōu)勢，進行科學的組織和策劃。企業(yè)在電子商務環(huán)境下進行運作的目的，就

18、是要充分利用電子商務環(huán)境的特點，充分利用網絡資源，擴大市場、擴大經營規(guī)模、提高工作效率、提高自己的核心競爭力，從而達到提高經濟效益的目的。</p><p>　　Internet與VAN網的發(fā)展與廣泛應用以及現(xiàn)代信息技術如及時制(JIT)、自動化控制系統(tǒng)（ACS）、EDI、智能運輸系統(tǒng)（ITS）等的應用，為第三方物流企業(yè)實現(xiàn)整體供應鏈物流方面的透明化管理提供了強有力的技術保障基礎，并使第三方物流主體能夠通過公共網實

19、現(xiàn)雙向溝通與查詢實時信息，實現(xiàn)物流管理的信息化、自動化、智能化、柔性化，大大加快物流速度，創(chuàng)造競爭的時間優(yōu)勢和空間優(yōu)勢。 第三方物流企業(yè)與電子商務主體構建的結盟，不僅發(fā)揮本身在物流管理方面的專業(yè)知識，合理高效地參與企業(yè)的管理流程，保證貨暢其流，實現(xiàn)經營成本的節(jié)約，通過綜合物流服務在內的一體化經營提供給客戶更多的讓渡利益，借助于電子商務主體贏得市場優(yōu)勢。第三方物流服務，通過電子商務主體能夠在訂單處理、庫存控制、倉儲運輸分銷等日常經營活動上

20、，提高物流管理的效率以及供應鏈成員企業(yè)之間的溝通，增加商品從廠家直至最終客戶整條通道的可見度，保證貨暢其流的實現(xiàn)。實踐證明，基于供應鏈管理的物流戰(zhàn)略聯(lián)盟能給企業(yè)帶來實質性的成本節(jié)約，是企業(yè)減少交易成本的最大功臣。 電子商務主體通過將營銷組合——客戶、成本、方便和溝通4C策略及其它策略與第三方物流有機組合</p><p>　　二、我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀與面臨的問題</p><p>　?。ㄒ唬?/p>

21、我國第三方物流現(xiàn)狀</p><p>　　近年來，我國的第三方物流得到了長足發(fā)展。第三方物流企業(yè)主要是一些原來的國家大型倉儲運輸企業(yè)和中外合資獨資企業(yè)。如中國儲運總公司、中外運公司、大通、敦豪、天地快運、EMS、寶隆洋行等。已在深滬股幣上市的有26家物流企業(yè)，募集資金總額約為55億元。這些企業(yè)涵蓋了港口、倉儲、管道運輸、水運、鐵路運輸、汽車運輸、客運等物流業(yè)的各個領域。目前我國已建成由鐵路、公路、水路、航空和管道5

22、種運輸方式組成的綜合運輸體系。</p><p>　　2008年，中國社會物流總額達到89.9萬億元，同比增長19.5％，仍然保持了較快增長態(tài)勢，為社會經濟發(fā)展提供了基礎保障。大力發(fā)展以第三方物流為特征的現(xiàn)代物流服務既是推動我國經濟質量升級的一條重要渠道，也是我國傳統(tǒng)運輸物流企業(yè)轉型的必然要求。自第三方物流伴隨現(xiàn)代物流理念傳入我國以來，已經有了長足發(fā)展，并呈現(xiàn)出較為明顯的特征。</p><p&g

23、t;　　在全球經濟一體化影響下，中國正在成為第三方物流發(fā)展最迅速的國家之一。我國第三方物流處于發(fā)展初期，而且呈地域性集中分布，未來市場潛力很大。推動中國第三方物流發(fā)展的主要因素，首先在于跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務轉向中國，并通過外包他們廣泛的物流功能來降低供應鏈成本；其次是中國公司面臨著降低成本而增加了物流外包的需求；最后是政府的激勵措施也是刺激中國第三方物流市場迅速發(fā)展的重要因素。預計2011年中國第三方物流市場將達到53億美元，年均復

24、合增長率達到27%。</p><p>　?。ǘ╇娮由虅窄h(huán)境下第三方物流面臨的問題</p><p>　　由于電子商務與第三方物流在我國還都剛剛起步，發(fā)展還不成熟，因此，對于兩者的協(xié)同順利發(fā)展，必然會出現(xiàn)一些問題。</p><p>　　1、物流企業(yè)信息系統(tǒng)滯后</p><p>　　電子商務企業(yè)的目標是能讓客戶足不出戶就能方便快捷的收到商品，而要

25、實現(xiàn)這一目標，就要求第三方物流企業(yè)要有一個高水平的物流信息系統(tǒng)，才能保證它的高運作效率和客戶服務水平。但現(xiàn)在，我國卻只有少數(shù)的第三方物流企業(yè)擁有較完備的物流信息系統(tǒng)，這就導致了第三方物流企業(yè)的運作效率低下和客戶服務的低水平。由于我國軟件產業(yè)發(fā)展時間較短，公司規(guī)模偏小，經驗積累不夠，目前國內一些軟件廠商提供的軟件功能尚不夠完備，系統(tǒng)間集成能力較差，產品開發(fā)工程化的能力較弱，對企業(yè)的適應性尚待提高。剛性強，變通性差，費用高，同時服務人手少且

26、流動性大，使售后服務不夠及時，不能滿足企業(yè)個性化需要。在這種情形下，即使電子商務企業(yè)擁有先進的信息系統(tǒng)可以加快訂單的處理，也很難讓電子商務企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢。</p><p>　　2、電子商務與第三方物流企業(yè)缺乏一體化的能力</p><p>　　電子商務企業(yè)需要能為他解決一切物流問題的第三方物流，這樣才能發(fā)揮自己核心專長，專注于信息流與商流的處理。但我國的大多數(shù)第三方物流企業(yè)功能單一，或是倉

27、儲，或是運輸，或是配送，能夠為客戶提供高附加值的就更少。電子商務企業(yè)不得不分別找多個功能不同的第三方物流企業(yè)，如中國郵政、鐵路部門、民航等，這樣就必須把一部分精力放在協(xié)調物流上面，這不僅會浪費時間，而且會引起企業(yè)物流成本的上升。</p><p>　　3、第三方物流企業(yè)與電子商務企業(yè)缺少合作精神</p><p>　　在第三方物流企業(yè)與電子商務企業(yè)的合作中，經常會出現(xiàn)分歧與矛盾，尤其是在利益分

28、配與風險承擔方面，導致雙方互不信任。這是第三方物流企業(yè)與電子商務企業(yè)不能順利協(xié)同發(fā)展的主要的原因之一。我國雖然對第三方物流的概念引入的時間不長，但我們可以通過努力，從而來更好的發(fā)展自己的物流體系。</p><p><b>　　4、公共環(huán)境問題</b></p><p>　　第一，缺乏統(tǒng)一的公共平臺。大多數(shù)企業(yè)都各自為政，沒有統(tǒng)一的提供基礎信息和技術服務的公共平臺，滿足不

29、了市場的需求，尤其是中小企業(yè)物流信息化的需求。第二，缺乏統(tǒng)一的標準。在信息化過程中由于標準不統(tǒng)一，系統(tǒng)不能互聯(lián)互通，影響了公共物流信息和技術服務平臺的發(fā)展，反過來又影響了各信息系統(tǒng)的使用價值。</p><p>　　三、電子商務環(huán)境下第三方物流發(fā)展對策</p><p>　　電子商務是商業(yè)實體利用網絡和電子信息技術進行各項商業(yè)貿易活動。它通過互聯(lián)網來傳播信息，實現(xiàn)客戶與企業(yè)之間信息的溝通，從而

30、提高貿易效率。對于電子商務中的信息流、商流和資金流的處理，通過互聯(lián)網可以順利地實現(xiàn)。但是物流則不同，物流是指物流實體的流通,正是物流自身的特點決定了它不可能像信息流、商流和資金流那樣依靠互聯(lián)網來解決。要發(fā)展電子商務，首先要提高物流水平。物流是電子商務的組成部分，也是電子商務順利開展的重要保證，物流水平的高低直接影響電子商務實現(xiàn)程度的高低。物流信息化發(fā)展的方向應當是通過信息技術的使用，有效形成生產商、第三方物流和需求方的有機的供應鏈關系，

31、從而降低整個商務活動的物流成本和交易成本，并最終使產品的設計生產更好地滿足各方面的要求?；诖?，針對我國目前第三方物流信息化發(fā)展中存在的問題，未來電子商務下第三方物流戰(zhàn)略是：以客戶需求為導向，以供應鏈信息化管理為重點，以數(shù)據(jù)交換平臺為支撐，帶動企業(yè)管理信息化，物流運作信息化，大力發(fā)展以B2B為主的電子商務，全面提升第三方物流信息化整體水平。</p><p>　　（一）加強物流商業(yè)智能</p><

32、;p>　　物流商業(yè)智能的優(yōu)勢是在將第三方物流現(xiàn)有的數(shù)據(jù)轉化為可操作的知識，通過整合歷史信息數(shù)據(jù)，從多個角度和層面對數(shù)據(jù)展開深層次的分析、處理，為決策者提供相應的決策依據(jù),提高決策效率和水平。因此，無論運輸管理、倉儲管理、增強供應鏈可見性、供需預測還是在衡量公司關鍵運營指標等方面，物流商業(yè)智能都大有可為。從建立物流商業(yè)智能系統(tǒng)的技術角度來看，所需要的技術主要有：①數(shù)據(jù)倉庫技術。物流商業(yè)智能系統(tǒng)的核心是解決物流應用問題,通過把數(shù)據(jù)處理

33、技術與商務規(guī)則相結合以提高物流企業(yè)的利潤，減少物流運作風險。②數(shù)據(jù)挖掘技術。通常采用機器自動識別的方式,通過應用分類模型、關聯(lián)模型、順序模型以及聚簇模型等模型從大量的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)隱藏的規(guī)律或關系。③聯(lián)機分析處理。主要通過多位的方式對數(shù)據(jù)進行分析、查詢和報表處理。針對用戶當前及歷史數(shù)據(jù)進行分析、輔助領導決策。</p><p>　?。ǘ┩苿游锪飨到y(tǒng)仿真</p><p>　　系統(tǒng)仿真技術作為系統(tǒng)

34、分析、優(yōu)化的有效工具已廣泛應用于各類復雜物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計、系統(tǒng)優(yōu)化、方案比較、流程運作控制等領域。在現(xiàn)代物流行業(yè)，國外許多的物流配送中心設計、自動化倉儲系統(tǒng)和物料搬運系統(tǒng)等工程設計中也都開始應用仿真技術作為有效實用的輔助設計手段。第三方物流要大力發(fā)展物流系統(tǒng)仿真技術，建立并運行模型來進行多方案，量化比較，從而找到技術性和經濟性的最佳結合點，這在復雜物流系統(tǒng)設計中具有較強的實用價值。另外，對于物流實驗室的仿真研究可以模擬物流系統(tǒng)運作的全

35、過程，不僅可以用于與高校合作科研，也可以使公司內部管理人員和員工更加了解物流企業(yè)的運營規(guī)律。</p><p>　　（三）完善物流信息平臺</p><p>　　通過物流信息平臺的建設，第三方物流不僅可以整合各物流信息系統(tǒng)的信息資源，完成各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換,實現(xiàn)信息共享。還可以整合社會物流資源，加強物流企業(yè)與上下游企業(yè)之間的合作，提供相關物流服務。另外，物流信息平臺的建設，可以為電子商務提供

36、很好的物流服務，從而促進電子商務的發(fā)展，并形成一個與電子商務系統(tǒng)高度集成的統(tǒng)一平臺。物流信息平臺主要目的是實現(xiàn)下面的功能,如右表所示。</p><p>　?。ㄋ模┌l(fā)展供應鏈物流管理</p><p>　　隨著SCM、CRM、EAI管理理論的發(fā)展和成熟，可以引用先進的集成供應鏈管理思想，將公司的信息系統(tǒng)和供應鏈中商業(yè)伙伴的信息系統(tǒng)在Internet/Intranet/Extranet的基礎上集

37、成在一起，形成整個供應鏈B2B甚至“協(xié)同商務”的新的商業(yè)模式，供應鏈中的每個成員都能夠依據(jù)基于整個供應鏈的正確信息來協(xié)同各自的物流運作。從而實現(xiàn)精確、實時、動態(tài)的綠色物流，達到物流運作業(yè)務全面信息化。</p><p>　?。ㄎ澹┡囵B(yǎng)綜合型人才，提高服務水準。</p><p>　　加強物流管理人員物流業(yè)務知識培訓，提高物流管理運作水平是發(fā)展我國現(xiàn)代物流的重要工作內容。今后，物流人才培養(yǎng)應圍繞