GSM-R無線信道模型分析.pdf

1、GSM-R是ETS I歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)在第二代數(shù)字移動(dòng)通信GSM標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過十多年的制定、測(cè)試和認(rèn)定推出的一個(gè)針對(duì)鐵路的專用數(shù)字移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，其在歐洲己投入使用。GSM-R系統(tǒng)是為高達(dá)500km/h的速度設(shè)計(jì)的，適合于高速鐵路發(fā)展的需要，滿足了新一代鐵路綜合數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的需求。 首先，電波傳播預(yù)測(cè)在鐵路專用通信網(wǎng)絡(luò)中扮演著極其重要的角色，準(zhǔn)確的傳播預(yù)測(cè)對(duì)于GsM-R的建立有著重要的意義。在鐵路專用通信網(wǎng)絡(luò)中使用的預(yù)測(cè)統(tǒng)

2、計(jì)模型最著名的是Okumura(奧村)模型，它是Okumura以其在日本的大量測(cè)試數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)出的以曲線圖表示的傳播模型。在Okumura模型的基礎(chǔ)上，各國的研究人員又給出了便于計(jì)算機(jī)計(jì)算的各種解析經(jīng)驗(yàn)公式。但研究和實(shí)踐表明這些經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算繁瑣并且與實(shí)際環(huán)境之間存在著或大或小的誤差。本文詳細(xì)介紹了在鐵路通信中得到廣泛使用的幾種模型。然后，結(jié)合傳播模型校正的一般理論，利用宏蜂窩模型預(yù)測(cè)軟件獲得實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上對(duì)模型進(jìn)行修正，最終給出

3、適合GSM-R通信系統(tǒng)的傳播模型參數(shù)。 其次，結(jié)合鐵路無線電波的傳播特性，論文對(duì)高速運(yùn)動(dòng)環(huán)境中的移動(dòng)通信多徑信道的電波傳播特性進(jìn)行研究，將隨機(jī)過程理論、速度參數(shù)、地形因素與無線通信原理結(jié)合對(duì)電波的多徑徑數(shù)分布、多徑傳播路程差和時(shí)延分布、多徑傳播反射散射次數(shù)分布進(jìn)行了分析、仿真和討論。 最后，通過綜合分析高速鐵路的客觀環(huán)境和機(jī)車臺(tái)高速移動(dòng)的特點(diǎn)，結(jié)合本文中推導(dǎo)得出的參數(shù)，針對(duì)原有公網(wǎng)中無線信道模型的不足，對(duì)既有clarke