某人造面材廠職業(yè)噪聲與工人聽力損失關(guān)系的研究.pdf

1、研究目的：
　　 ①了解人造面材工廠的噪聲特征。
　　 ②了解不同車間、不同工齡的作業(yè)工人聽力損失情況及特征。
　　 ③評(píng)價(jià)工廠防治噪聲危害的成效。
　　 ④為今后更有效地開展聽力防護(hù)計(jì)劃提供科學(xué)依據(jù)，也為人造面材行業(yè)職業(yè)性噪聲研究提供基線資料。
　　 研究方法：采用橫斷面研究的方法。通過對(duì)人造面材廠成品車間、修補(bǔ)車間、粉料車間、砂光車間進(jìn)行作業(yè)環(huán)境噪聲強(qiáng)度測量、計(jì)算8小時(shí)等效聲級(jí)及統(tǒng)計(jì)分析，收集

2、這四個(gè)車間不同工齡共190名員工歷年聽力測試結(jié)果，利用SPSS11.5軟件及采用方差分析對(duì)不同工齡及不同車間噪聲作業(yè)工人聽力損失情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，了解人造面材廠噪聲作業(yè)工人聽力損失的情況，同時(shí)調(diào)查職業(yè)危害防護(hù)用品的使用情況。
　　 結(jié)果：本次研究發(fā)現(xiàn)，4個(gè)車間共61個(gè)噪聲監(jiān)測點(diǎn)，其中有26個(gè)監(jiān)測點(diǎn)噪聲超標(biāo)，超標(biāo)率為42.6％；4個(gè)車間8小時(shí)時(shí)間加權(quán)噪聲均超過國家標(biāo)準(zhǔn)85dB(A)，其中，成品車間超標(biāo)倍數(shù)是1.01倍，粉料車間超標(biāo)

3、1.14倍，砂光車間超標(biāo)1.06倍，修補(bǔ)車間超標(biāo)1.05倍。4個(gè)車間噪聲頻譜檢測結(jié)果顯示，成品車間、修補(bǔ)車間噪聲的頻率主要集中在4KHz處，粉料車間噪聲頻率主要集中在500Hz處，砂光車間噪聲頻率主要集中在8KHz處。在對(duì)照組和觀察組的比較中發(fā)現(xiàn)，觀察組的聽力損失檢出率大于對(duì)照組的聽力損失檢出率，在α=0.05的水準(zhǔn)上，兩組之間各頻段損失分貝數(shù)的差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)明顯意義。在不同頻率聽力損失的比較中發(fā)現(xiàn)：語頻聽力損失3人，異常率為1.58％，

4、高頻聽力損失109人，異常率為98.42％，在高頻段，以6KHz聽力損失人數(shù)最多，高頻聽力損失集中在30～49歲的員工當(dāng)中。語頻組與高頻各組年齡組成差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)顯著意義外(P＜0.05)，高頻各組之間的年齡組成差異均沒有統(tǒng)計(jì)學(xué)顯著性意義(P＞0.05)；語頻損失總分貝數(shù)為40，損失倍數(shù)為1.6，3kHz損失總分貝數(shù)為170，損失倍數(shù)為6.8，4kHz損失總分貝數(shù)為570，損失倍數(shù)為22.8，6kHz損失總分貝數(shù)為1120，損失倍數(shù)為44

5、.8；高頻聽力損失多于語頻聽力損失，提示可能噪聲引起的聽力損失首先出現(xiàn)的是高頻聽力損失；在α=0.05的水準(zhǔn)上，1年工齡與5年工齡(P=0.044)聽力損失分貝數(shù)差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)顯著意義；3年工齡與5年工齡(P=0.05)聽力損失分貝數(shù)差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)顯著意義；1年工齡與3年工齡(P=0.92)聽力損失分貝數(shù)差異無統(tǒng)計(jì)學(xué)顯著意義，提示聽力損失隨著工齡的增長而增加。4個(gè)車間噪聲水平比較中，成品車間與砂光車間(P=0.02)，成品車間與粉料車間(P

6、=0.00)之間噪聲水平的差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)顯著意義，但4個(gè)車間之間員工聽力損失的分貝數(shù)差異沒有統(tǒng)計(jì)學(xué)顯著意義。對(duì)部分員工05年入職體檢與08年體檢損失分貝數(shù)的比較，發(fā)現(xiàn)兩次體檢聽力損失總分貝數(shù)沒有統(tǒng)計(jì)學(xué)顯著意義。
　　 在對(duì)該人造面材廠職業(yè)危害防護(hù)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，這4個(gè)車間都有噪聲超過90分貝噪聲的區(qū)域，主要在切割機(jī)、砂光機(jī)、破碎機(jī)等區(qū)域，這些機(jī)器均有隔音房進(jìn)行圍蔽，員工在隔音房里的操作時(shí)間每班不超過0.5-1小時(shí)，其余時(shí)間均暴露在85

7、-90分貝的噪聲里。員工在工作時(shí)需要配戴3M1270型耳塞，在進(jìn)入90分貝區(qū)域時(shí)需要配戴耳塞外加耳罩，雙重防護(hù)。
　　 結(jié)論：
　　 ①該人造面材廠的噪聲屬于非穩(wěn)態(tài)噪聲，但不是脈沖噪聲。噪聲頻譜顯示該廠噪聲除了粉料車間屬于低頻噪聲外，其余車間噪聲屬于高頻噪聲。根據(jù)GBZ2.2《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值-物理因素》，4個(gè)車間的8小時(shí)時(shí)間加權(quán)噪聲都高于國家標(biāo)準(zhǔn)，其中粉料車間超標(biāo)最多，其次是砂光車間。
　　 ②該面