CA6DL1柴油機(jī)的開(kāi)發(fā)研究.pdf

1、伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高速公路用柴油車(chē)的總量急劇上升。同時(shí)，國(guó)家環(huán)保局近年來(lái)連續(xù)出臺(tái)了日益嚴(yán)格的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放和噪聲控制法規(guī)。一汽解放汽車(chē)有限公司無(wú)錫柴油機(jī)分公司在這種背景下，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品CA6DL1柴油機(jī)。這個(gè)柴油機(jī)既要達(dá)到排放、噪聲要求，又要有很好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，其各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)達(dá)到同類(lèi)柴油機(jī)中國(guó)際較先進(jìn)水平?！　∽髡卟殚喠舜罅繃?guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料和進(jìn)行了國(guó)內(nèi)調(diào)研，分析了國(guó)內(nèi)外同類(lèi)機(jī)型柴油機(jī)的技術(shù)狀況，制定了CA6DL柴油機(jī)應(yīng)達(dá)到的

2、開(kāi)發(fā)指標(biāo)。按照國(guó)際先進(jìn)的柴油機(jī)開(kāi)發(fā)流程，設(shè)計(jì)研究工作按概念設(shè)計(jì)、方案設(shè)計(jì)、詳圖設(shè)計(jì)三個(gè)階段進(jìn)行，試驗(yàn)開(kāi)發(fā)工作階段按性能和排放試驗(yàn)、噪聲試驗(yàn)、機(jī)械功能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)四方面進(jìn)行。這種模擬計(jì)算分析與試驗(yàn)相結(jié)合的方法，提高了柴油機(jī)開(kāi)發(fā)的效率，減少了試驗(yàn)工作量和試驗(yàn)方案失敗造成的時(shí)間耽擱，縮短了研制周期，節(jié)約了試制經(jīng)費(fèi)，取得了滿(mǎn)意的結(jié)果。　　對(duì)CA6DL柴油機(jī)的主要結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的論證分析：燃油系統(tǒng)的選擇、頂置凸輪軸與側(cè)置凸輪軸、前端輪系于后端