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文檔簡介
1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路交通進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期,公路交通問題逐漸顯現(xiàn)出來。公路交通規(guī)劃應(yīng)該適度超前,避免出現(xiàn)有些公路的交通擁堵十分嚴(yán)重,而有些公路的交通量卻非常小的情況。我國的城市公路交通與城市土地利用分別屬于不同的部門進(jìn)行管理和規(guī)劃,這種政府職能上的分離也導(dǎo)致了公路交通規(guī)劃與土地利用的分離,很少有人把二者聯(lián)系起來一起考慮。為了解決這種問題,使公路交通規(guī)劃更好地服務(wù)于公路交通,亟待從土地利用的角度考慮對公路交通規(guī)劃進(jìn)行更加深入的
2、研究。
為了更好的分析土地利用對公路交通規(guī)劃的影響,本文從土地利用的角度出發(fā),研究土地利用對交通的影響,在其基礎(chǔ)上進(jìn)行公路交通規(guī)劃,本文重點(diǎn)研究基于土地利用的公路交通需求分析,在預(yù)測出的交通量的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步的路網(wǎng)規(guī)劃和改善。論文首先從土地利用對交通的作用等基礎(chǔ)理論出發(fā),結(jié)合TRANSCAD軟件中的四階段法,并對其第一階段的方法進(jìn)行改進(jìn),預(yù)測規(guī)劃年研究區(qū)域周邊的路網(wǎng)交通量以及路網(wǎng)飽和度等指標(biāo)。通過這些指標(biāo),依據(jù)相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范
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