版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、空間結(jié)構(gòu)作為一類新穎結(jié)構(gòu)體系,由于具有優(yōu)美的外形和能夠提供盡可能大的無(wú)內(nèi)柱空間等特點(diǎn),在建筑結(jié)構(gòu)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用??臻g結(jié)構(gòu)具有質(zhì)量輕、柔性大、阻尼小等特點(diǎn),對(duì)風(fēng)荷載的作用非常敏感同時(shí)其往往比較低矮,在大氣邊界層中處于風(fēng)速變化大、湍流度高的區(qū)域,其繞流和空氣動(dòng)力作用變得十分復(fù)雜。因此,風(fēng)荷載是此類結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的主要控制荷載。目前,在進(jìn)行空間結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)設(shè)計(jì)研究多采用風(fēng)洞試驗(yàn)方法和數(shù)值模擬方法。
本文完成了菱形馬鞍屋面氣彈
2、模型風(fēng)洞試驗(yàn)。模型選取了兩種尺寸,矢跨比分別為1/6和1/12。模型按照力學(xué)等效原則分解成為受力索網(wǎng)結(jié)構(gòu)和覆面材料兩部分,滿足弗勞德數(shù)相似、斯托拉哈數(shù)相似和歐拉數(shù)相似等流動(dòng)相似準(zhǔn)則;滿足質(zhì)量相似準(zhǔn)則。試驗(yàn)流場(chǎng)為均勻流場(chǎng)和湍流場(chǎng)(模擬B類地貌的風(fēng)速剖面和湍流度剖面),選取不同的風(fēng)速和來(lái)流方向,測(cè)量膜面各關(guān)鍵點(diǎn)的位移和加速度響應(yīng)。數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)矢跨比和風(fēng)向角對(duì)膜結(jié)構(gòu)平均位移的影響較大。再將氣彈模型風(fēng)洞試驗(yàn)最終結(jié)果與邊界元(BEM)程序計(jì)算結(jié)果
3、進(jìn)行了對(duì)比分析,結(jié)果發(fā)現(xiàn):在低應(yīng)力狀態(tài)下兩者之間的誤差較大,高應(yīng)力狀態(tài)下誤差較小,效果良好。
數(shù)值模擬方法作為風(fēng)洞試驗(yàn)的一種有效的輔助手段,考慮利用CFD數(shù)值模擬來(lái)輔助相似準(zhǔn)則的選取,進(jìn)而指導(dǎo)風(fēng)洞試驗(yàn)的設(shè)計(jì)。本文首先模擬了不同矢跨比的馬鞍面以及平屋蓋在4種截面堵塞度情況下的風(fēng)壓系數(shù),并與課題組所做風(fēng)洞試驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明:建筑模型的數(shù)值模擬結(jié)果受截面堵塞度的影響較明顯,建議氣彈模型風(fēng)洞試驗(yàn)中模型設(shè)計(jì)堵塞度應(yīng)小于3.6%。
4、然后,本文進(jìn)行了雷諾數(shù)為22000時(shí)二維、三維方柱繞流的數(shù)值模擬計(jì)算。從數(shù)值模擬的結(jié)果來(lái)看,對(duì)于結(jié)構(gòu)在展長(zhǎng)方向具有對(duì)稱性特征的斷面,三維的計(jì)算結(jié)果略好于二維,但其結(jié)果相差不很明顯,但計(jì)算效率卻相差數(shù)量級(jí)以上。因此,從工程應(yīng)用的角度看,對(duì)于此類結(jié)構(gòu)的流場(chǎng)分布,進(jìn)行二維的數(shù)值模擬計(jì)算具有相對(duì)的優(yōu)勢(shì)。利用二維數(shù)值模擬對(duì)7種不同的雷諾數(shù)方柱繞流情況進(jìn)行了數(shù)值模擬,以此作出阻力系數(shù)均值、升力系數(shù)均方差和斯托拉哈數(shù)等繞流參數(shù)隨雷諾數(shù)的變化曲線。最后
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 單向張拉膜結(jié)構(gòu)氣彈模型風(fēng)洞試驗(yàn)研究.pdf
- 高聳結(jié)構(gòu)風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)P驮O(shè)計(jì)研究.pdf
- 薄膜結(jié)構(gòu)的風(fēng)振響應(yīng)分析和風(fēng)洞試驗(yàn)研究.pdf
- 大跨屋蓋結(jié)構(gòu)的剛性模型風(fēng)洞試驗(yàn)研究.pdf
- 基于標(biāo)準(zhǔn)模型的風(fēng)洞試驗(yàn)研究.pdf
- 中氣轎車氣動(dòng)特性模型風(fēng)洞試驗(yàn)研究.pdf
- 大跨屋蓋結(jié)構(gòu)風(fēng)洞試驗(yàn)研究.pdf
- 張拉膜結(jié)構(gòu)氣彈模型的相似性研究.pdf
- 模型長(zhǎng)寬比對(duì)橋梁風(fēng)洞試驗(yàn)影響的研究.pdf
- 典型斷面節(jié)段模型風(fēng)洞試驗(yàn)影響因素研究.pdf
- 張拉膜結(jié)構(gòu)氣彈失穩(wěn)機(jī)理研究.pdf
- 復(fù)雜高聳結(jié)構(gòu)風(fēng)洞試驗(yàn)及風(fēng)振響應(yīng)研究.pdf
- 北京機(jī)場(chǎng)新塔臺(tái)結(jié)構(gòu)風(fēng)洞試驗(yàn)研究及應(yīng)用.pdf
- 研究生結(jié)構(gòu)風(fēng)工程風(fēng)洞試驗(yàn)報(bào)告
- 公路高速客車車身造型和模型風(fēng)洞試驗(yàn)研究.pdf
- 低速風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)P臀蛔顺暅y(cè)量技術(shù)研究.pdf
- 賽車CFD仿真及風(fēng)洞試驗(yàn)研究.pdf
- 大跨屋蓋結(jié)構(gòu)基于剛性模型風(fēng)洞試驗(yàn)的風(fēng)致振動(dòng)響應(yīng)研究.pdf
- 建筑結(jié)構(gòu)風(fēng)效應(yīng)風(fēng)洞試驗(yàn)及數(shù)值模擬研究.pdf
- ??诨疖囌撅L(fēng)洞試驗(yàn)研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論