基于LabVIEW的沼氣-汽油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程檢測(cè)試驗(yàn)研究.pdf

1、沼氣/汽油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是指在汽油混合氣中摻燒沼氣的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。目前對(duì)沼氣/汽油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程研究甚少,且不同工況下沼氣的最佳摻燒量無(wú)數(shù)據(jù)參考。故利用LabVIEW虛擬儀器技術(shù)對(duì)沼氣/汽油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程進(jìn)行檢測(cè)分析,確定特定穩(wěn)態(tài)工況下汽油摻燒沼氣的最佳摻燒比。
　　 為精確的分析其燃燒特性,以Kistler2613B曲軸轉(zhuǎn)角傳感器、Kistler6117B氣缸壓力感器、信號(hào)隔離電路、數(shù)據(jù)采集卡為硬件平臺(tái),利用虛擬儀

2、器編程軟件LabVIEW8.6開(kāi)發(fā)出上止點(diǎn)標(biāo)定系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)示功圖采集分析系統(tǒng)。系統(tǒng)能實(shí)時(shí)測(cè)錄缸內(nèi)燃燒的p-φ,p-V示功圖及燃燒指示數(shù)據(jù),準(zhǔn)確的對(duì)燃燒過(guò)程進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)與原168F汽油機(jī)相應(yīng)工況下燃燒數(shù)據(jù)類比分析,找出使得雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)性能達(dá)到最優(yōu)的沼氣、汽油的最佳摻燒比。將最佳摻燒比及擬合值輸入沼氣/汽油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU控制單元,由ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,負(fù)載及其它參數(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)摻燒比。為驗(yàn)證最佳摻燒比下沼氣/汽油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,在

3、QF12型直流測(cè)功機(jī)臺(tái)架上進(jìn)行試驗(yàn),檢測(cè)其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等。
　　 試驗(yàn)結(jié)果表明,改進(jìn)后的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能接近于原機(jī),扭矩儲(chǔ)備系數(shù)和速度適應(yīng)性系數(shù)都高于原機(jī)。雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)具備有足夠的動(dòng)力輸出特性。在高負(fù)荷工況下,燃料燃燒較充分,并放出大量的熱能,燃油經(jīng)濟(jì)性比原機(jī)有所改善。這說(shuō)明,由燃燒分析所確定的最佳摻燒比能較好的改善沼氣/汽油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能且為沼氣、汽油的摻燒提供參考數(shù)據(jù)。所開(kāi)發(fā)的燃燒分析系統(tǒng)準(zhǔn)確實(shí)用,