汽輪機凝汽器最佳運行工況實時分析技術(shù)的研究.pdf

1、汽輪機凝汽器最佳運行工況實時分析技術(shù)是一種比較新的節(jié)能措施,這種方法通過把優(yōu)化的計算模型用計算機實現(xiàn),來對現(xiàn)場運行工作進行優(yōu)化指導(dǎo).直接效果是增加電廠凈電能的輸出,節(jié)省能耗.該方法的主要特點是研究投入小,效果明顯.因為,該方法的開發(fā)研究過程只對現(xiàn)有的設(shè)計進行試驗性觀察,不做設(shè)備改造,也不必增添新設(shè)備.試驗時對生產(chǎn)運行影響不大.相對其它的節(jié)能措施來講,該方法投資較小.然而,該方法的成功開發(fā)卻能使電力企業(yè)的運行經(jīng)濟性顯著提高.因為該優(yōu)化方法

2、的最終實現(xiàn)手段將落實在調(diào)整凝汽器的工作方式與調(diào)整循環(huán)冷卻水泵群的配伍上.循環(huán)水泵的耗電量占總發(fā)電量的1.5％到2.0％,這個比例對發(fā)電行業(yè)來講是很可觀的.而凝汽器及循環(huán)水泵的運行組合方式目前大都靠經(jīng)驗來操作,很難達(dá)到最經(jīng)濟的運行方式.而這個最經(jīng)濟的運行方式指的是一種能讓凝汽器的真空水平達(dá)到最優(yōu)的運行方式.最優(yōu)的真空又指的是變工況下運行得汽輪機的發(fā)電功率的增量與循環(huán)水泵耗功增量之差為最大時的凝汽器真空值.這種最優(yōu)的真空所占的運行工況區(qū)域比

3、較窄,所以很難完全依靠經(jīng)驗使當(dāng)前的系統(tǒng)運行方式保護在這個較窄的區(qū)域內(nèi).這個困難通過數(shù)學(xué)模型和數(shù)據(jù)庫與計算機技術(shù)相結(jié)合可以很好地得到解決.該課題的研究涉及到凝汽器、汽輪機和循環(huán)水管網(wǎng)三大部分,因為優(yōu)化方法與三者共同作用的結(jié)果緊密關(guān)聯(lián).研究汽輪機凝汽器運行的優(yōu)化問題,事實上是研究汽輪機、凝汽器和循環(huán)水系統(tǒng)三個子系統(tǒng)的各自運行特性和三者的相互配合運行的問題.該文通過把理論分析和試驗分析結(jié)合起來的方法對汽輪機、凝汽器、循環(huán)水泵和管網(wǎng)系統(tǒng)的主要特