_汽輪機(jī)凝汽器真空度下降原因分析

1、汽輪機(jī)凝汽器真空度下降原因分析在現(xiàn)代大型電站凝汽式汽輪機(jī)組的熱力循環(huán)中，凝汽設(shè)備是凝汽式汽輪機(jī)組的一個(gè)重要組成部分，它的工作性能直接影響整個(gè)汽輪機(jī)組的安全性、可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。汽輪機(jī)的真空下降會(huì)使汽輪機(jī)的可用熱焓降減少器綜合性.凝汽器的真空水平對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性有著直接影響，如機(jī)組真空下降1%，機(jī)組熱耗將要上升0.6%～1%。因此保持凝汽器良好的運(yùn)行工況，保證凝汽器的最有利真空；是每個(gè)發(fā)電廠節(jié)能的重要內(nèi)容。而凝汽器內(nèi)所形成的真

2、空受凝汽器傳熱情況、真空系統(tǒng)嚴(yán)密性狀況、冷卻水的溫度、流量、機(jī)組的排汽量及抽氣器的工作狀況等因素制約。因此有必要分析機(jī)組凝汽器真空度下降的原因，找出預(yù)防真空度下降的措施，提高凝汽器性能，維持機(jī)組經(jīng)濟(jì)真空運(yùn)行直接提高整個(gè)汽輪機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性。引起汽輪機(jī)凝汽器真空度下降的原因主要有循環(huán)水量中斷或不足、循環(huán)水溫升高、后軸封供汽中斷、抽氣器或真空泵故障、凝汽器滿水（或水位升高）、凝汽器結(jié)垢或腐蝕，傳熱惡化、凝汽器水側(cè)泄漏、凝汽器真空系統(tǒng)不嚴(yán)密，汽

3、側(cè)泄漏導(dǎo)致空氣涌入等。就這些問(wèn)題我將分別做出分析、闡述：一、一、循環(huán)水量中斷或不足循環(huán)水量中斷或不足⑴循環(huán)水中斷循環(huán)水中斷引起真空急劇下降的主要特征是：真空表指示回零；凝汽器前循環(huán)水泵出口側(cè)壓力急劇下降；冷卻塔無(wú)水噴出。循環(huán)水中斷的原因可能是：循環(huán)水泵或其驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障；循環(huán)水吸水口濾網(wǎng)堵塞，吸入水位過(guò)低；循環(huán)水泵軸封或吸水管不嚴(yán)密或破裂，使空氣漏人泵內(nèi)等。循環(huán)水中斷時(shí)，應(yīng)迅速卸掉汽輪機(jī)負(fù)荷，并注意真空降到允許低限值時(shí)進(jìn)行故障停機(jī)。⑵循環(huán)

4、水量不足循環(huán)水量不足的主要特征是：真空逐步下降；循環(huán)水出口和人口溫差增大。由于引起循環(huán)水量不足的原因不同，因此有其不同的特點(diǎn)，所以可根據(jù)這些特征去分析判斷故障所在，并加以解決：①若此時(shí)凝汽器中流體阻力增大，表現(xiàn)為循環(huán)水進(jìn)出口壓差增大，循環(huán)水泵出口和凝汽器進(jìn)口的循環(huán)水壓均增高，冷卻塔布水量減少，可斷定是凝汽器內(nèi)管板堵塞，此時(shí)可采用反沖洗、凝汽器半面清洗或停機(jī)清理的辦法進(jìn)行處理。本身壓力不足，應(yīng)設(shè)法恢復(fù)汽源，軸封汽不足或中斷在處理過(guò)程中，應(yīng)

5、關(guān)閉軸封漏汽門。四、抽氣器或真空泵故障四、抽氣器或真空泵故障抽氣器工作不正常引起真空下降的特征有：循環(huán)水出口水溫與排汽溫度的差值增大；抽氣器排氣管向外冒水或冒蒸汽；凝結(jié)水過(guò)循環(huán)度增大，但經(jīng)空氣嚴(yán)密性試驗(yàn)證明真空系統(tǒng)漏氣并未增加。引起抽氣器工作不正常的原因和處理原則如下：(1)冷卻器的冷卻水量不足，使兩段抽氣器內(nèi)同時(shí)充滿沒(méi)有凝結(jié)的蒸汽；降低了噴嘴的工作效率。此時(shí)應(yīng)打開(kāi)凝結(jié)水再循環(huán)門，關(guān)小通往除氧器的凝結(jié)水門，必要時(shí)往凝汽器補(bǔ)充軟化水。(2

6、)冷卻器內(nèi)管板或隔板泄漏，使部分凝結(jié)水不通過(guò)管束而短路流出；冷卻器汽側(cè)疏水排出不正常，也可造成兩段抽氣器內(nèi)充滿未凝結(jié)的蒸汽。(3)冷卻器水管破裂或管板上脹口松馳或疏水管不通，使抽氣器滿水，水從抽氣器排氣管噴出。(4)噴嘴磨損或腐蝕，使抽氣器工作變壞。此時(shí)，抽氣器的用汽量將增大，通過(guò)冷卻器的主凝結(jié)水的溫升也增大。發(fā)生上述情況，應(yīng)迅速進(jìn)行處理，啟動(dòng)備用抽氣器或真空泵。五、凝汽器熱負(fù)荷過(guò)高五、凝汽器熱負(fù)荷過(guò)高由于機(jī)組主蒸汽管自動(dòng)主汽門前、調(diào)節(jié)