雙燃料汽車燃氣噴射電控單元開發(fā).pdf

1、隨著能源緊缺和環(huán)境污染問題的日益突出,發(fā)動機電噴技術(shù)及清潔能源的研究備受關(guān)注.同時,由于我國是一個發(fā)展中國家,而燃氣資源又很豐富.所以結(jié)合我國國情,在我國使用代用燃料的雙燃料電噴汽車,具有重要的現(xiàn)實意義.燃氣(主要指壓縮天然氣和液化石油氣)汽車有著優(yōu)良的排放和良好的經(jīng)濟性,其中液化石油氣(LPG)應(yīng)用最為廣泛,大約占整個燃氣市場的80﹪.液化石油氣作為一種清潔的車用發(fā)動機燃料,其應(yīng)用受到各國的重視,國內(nèi)外的許多研究機構(gòu)都致力于車用發(fā)動機

2、燃用液化石油氣的研究.本文在對液化石油氣發(fā)動機的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上,提出了一個LPG進氣道多點順序氣態(tài)噴射及其實現(xiàn)方案.本文主要做了以下幾方面的研究工作:1.首先根據(jù)捷達汽車的結(jié)構(gòu)特點和當前的燃氣汽車的技術(shù)確定了本文將要開發(fā)的電控單元的結(jié)構(gòu).2.完成了硬件電路的開發(fā)和調(diào)試.其硬件電路包括汽油噴嘴信號、燃氣壓力信號、水溫信號、氧傳感器信號、點火信號和轉(zhuǎn)速信號的采集;以及555定時器接成的多諧振蕩器、單片機外圍程序存儲器的擴展和驅(qū)動