基于電動汽車技術(shù)特征的共同配送調(diào)度優(yōu)化研究.pdf

1、在現(xiàn)代物流發(fā)展的過程中，伴隨著城市交通狀況、生態(tài)環(huán)境情況的不容樂觀，城市物流的“外部不經(jīng)濟”逐漸引起了人們的重視，在當(dāng)前經(jīng)濟快速發(fā)展的環(huán)境下，如何優(yōu)化城市物流配送方式，協(xié)調(diào)城市物流活動與城市發(fā)展，日益受到社會的廣泛關(guān)注。本文在此背景下提出設(shè)想，如果轉(zhuǎn)變物流運輸方式為更高級的共同配送模式，并將作為主要配送工具的燒油汽車改為電動汽車，則能源危機、環(huán)境污染等狀況將會大大改觀。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，電動汽車可以減少車輛尾氣排放、緩解機動車對石油資

2、源的過度依賴，是解決當(dāng)前能源緊張和環(huán)境污染問題的一個重要手段。
　　電動汽車固有的續(xù)駛里程(時間)有限和充電時間較長的特點使之與傳統(tǒng)汽車的物流配送調(diào)度計劃有非常大的不同，傳統(tǒng)的調(diào)度理論與方法不再適合電動汽車車輛的調(diào)度，并且由于電動汽車尚處于規(guī)?；瘧?yīng)用前期，現(xiàn)有考慮電動汽車特點的調(diào)度模型與算法的研究尚屬薄弱。論文針對上述問題，以對傳統(tǒng)汽車的物流配送調(diào)度優(yōu)化問題的研究為基礎(chǔ)，重點考慮了共同配送模式下電動汽車有續(xù)駛時間和充電時間約束的技

3、術(shù)特征，其配送調(diào)度的優(yōu)化問題。建立的第一個模型假設(shè)每位客戶對于貨物到達(dá)的時間都有具體要求，并且加之電動汽車的續(xù)駛里程約束，即以保證客戶對于時間的要求為前提，建立考慮車輛續(xù)駛里程的路徑優(yōu)化模型。論文又針對電動汽車的另一個特點——充電需求，進(jìn)行了全面分析，建立相關(guān)模型解決有充電時間約束的車輛調(diào)度問題，宏觀的考慮一個配送中心各配送計劃之間安排的合理性。
　　解法方面，本文分別運用蟻群算法及其改進(jìn)策略、集合論、圖論等方法探討了模型的求解方