船艙液位監(jiān)測系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、船艙液位監(jiān)測系統(tǒng)是船舶自動化的重要組成部分，其功能主要是檢測、控制船艙液位狀態(tài)和參數(shù)，并進行指示、報警、控制和記錄。該系統(tǒng)工作的可靠性直接影響到船舶的安全航行。最初的船艙液位監(jiān)測系統(tǒng)主要由繼電器和半導體邏輯電路組成，現(xiàn)在已經(jīng)不適合機艙自動化的發(fā)展要求和國際海事組織及各船級社的規(guī)定。本文以現(xiàn)場總線中的CAN總線(控制器局域網(wǎng))概念設計此系統(tǒng)，具有通信速率高，可靠性高，連接方便和性能價格比高等諸多優(yōu)點，非常適合工業(yè)自動化底層檢測及控制?，F(xiàn)場

2、總線是一種先進的工業(yè)控制技術。它是一種全數(shù)字化，全分散式，全開放，可互操作和開放式互連網(wǎng)絡的新一代控制系統(tǒng)，是計算機技術，通信技術和控制技術的綜合和集成(3C技術)。而其中的CAN總線最初是由德國Bosch公司為汽車的監(jiān)測，控制系統(tǒng)而設計的，它能夠有效地支持分布式控制或實時控制的串行通信網(wǎng)絡，由于其卓越的特性和極高的可靠性，所以發(fā)展非常迅速。目前CAN總線規(guī)范己被國際標準化組織ISO制定為國際標準ISOl898，本文結合船舶的實際情況和