船艙環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的研究.pdf

1、船舶的自動化程度是衡量船舶先進程度的重要指標。目前我國在船舶自動控制和機艙報警系統(tǒng)等方面具有較高的自動化水平，在艙室內環(huán)境監(jiān)測、火災預警等方面的自動化程度則相對較低。實現(xiàn)艙室內環(huán)境自動監(jiān)測、火災實時預警對改善船舶機艙環(huán)境舒適度、提升船舶航行安全性、提高船舶自動化水平具有重要的意義。
　　本文首先設計了基于CAN總線技術的船艙環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)對船艙艙室內環(huán)境參數(shù)的實時監(jiān)測。該系統(tǒng)以PIC16F877A單片機作為船舶各個艙室下位機的

2、核心控制芯片，下位機對艙室的溫度，濕度，煙霧等參數(shù)進行采集，通過CAN總線網(wǎng)絡將數(shù)據(jù)傳給上位機。
　　其次建立了具有高可靠性的監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。船舶長時間遠洋工作及海上氣候惡劣多變，要求監(jiān)控系統(tǒng)具有良好的數(shù)據(jù)傳輸可靠性。本文采用雙CAN總線冗余設計，實現(xiàn)了總線物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的冗余配置，滿足了監(jiān)測系統(tǒng)對數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃砸蟆?br>　　最后基于LabVIEW軟件開發(fā)了監(jiān)控系統(tǒng)的人機交互界面和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。人機界面可實現(xiàn)監(jiān)測參數(shù)