企業(yè)編組站解體作業(yè)子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、企業(yè)編組站是企業(yè)物流的主要出入口，是企業(yè)與國(guó)家鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)接軌的主要生產(chǎn)設(shè)施，任務(wù)是對(duì)進(jìn)入本廠的大部分貨物列車(chē)進(jìn)行解體和編組作業(yè)，它影響著鐵路網(wǎng)的通過(guò)能力。解體作業(yè)是編組站最主要的業(yè)務(wù)活動(dòng)之一，其目的在于為編組新的列車(chē)和向貨物裝卸或車(chē)輛檢修地點(diǎn)送車(chē)做準(zhǔn)備。解體作業(yè)的工作質(zhì)量與車(chē)站技術(shù)作業(yè)效率、作業(yè)安全、車(chē)輛周轉(zhuǎn)等有著密切的聯(lián)系。提高解體作業(yè)效率的措施，對(duì)提高編組站的服務(wù)水平、保證編組站的暢通具有重要的意義。
　　解體作業(yè)子系統(tǒng)是煤

2、法鐵業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部信息系統(tǒng)的重要組成部分。是列車(chē)編組作業(yè)的基礎(chǔ)。為保證信息系統(tǒng)的完整性，及其他相關(guān)系統(tǒng)對(duì)解體作業(yè)系統(tǒng)的信息要求，設(shè)計(jì)了統(tǒng)一的通信接口和傳輸方式，使各系統(tǒng)間相互關(guān)聯(lián)、數(shù)據(jù)共享、統(tǒng)一運(yùn)行、統(tǒng)一維護(hù)。
　　本文從煤法鐵業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部的實(shí)際情況出發(fā)，利用軟件工程的思想對(duì)解體作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析與設(shè)計(jì)。針對(duì)系統(tǒng)的特點(diǎn)，以及數(shù)據(jù)與操作分離的原則，對(duì)系統(tǒng)層次進(jìn)行了劃分，確定了基于C/S模式的三層體系結(jié)構(gòu)。本文對(duì)系統(tǒng)框架進(jìn)行了分析