鐵路編組站擴(kuò)能研究.pdf

1、重慶西站是全國(guó)鐵路四十八個(gè)重要編組站之一,它位于重慶市九龍坡區(qū)華巖鎮(zhèn),襄渝線終點(diǎn)K837+556m處,是成渝線、川黔線、襄渝線三條鐵路干線的交匯點(diǎn),屬全路區(qū)域性編組站,它在中國(guó)的鐵路網(wǎng)中起著承東啟西、接北連南的重要作用.該論文以渝懷線、遂渝線和襄渝雙線的引入,造成今后重慶西編組站車流量不斷上升,不能滿足重慶市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展的需要為切入點(diǎn),著重從以下幾個(gè)方面對(duì)重慶西站的發(fā)展方向進(jìn)行了研究:一、從重慶西站現(xiàn)有的基本狀況、特征和功能

2、著手,通過(guò)前期的細(xì)致調(diào)查、數(shù)據(jù)收集和精心計(jì)算,深入分析其咽喉通過(guò)能力、到發(fā)線通過(guò)能力和改編能力的情況,確定車站現(xiàn)在辦理能力為5347輛/日.二、結(jié)合今后重慶市物流業(yè)的快速發(fā)展、重慶東集裝箱結(jié)點(diǎn)站的形成以及渝懷、遂渝新線的引入等,分析影響重慶西站現(xiàn)有能力的各種因素,闡明對(duì)重慶西站進(jìn)行擴(kuò)能改造的必然性.三、根據(jù)重慶西站的作用和特征,結(jié)合實(shí)際,有針對(duì)性地提出對(duì)重慶西站進(jìn)行擴(kuò)能改造的幾種可行性措施.四、根據(jù)今后車輛量上升的特點(diǎn)和多種擴(kuò)能措施的比

3、選.考慮到重慶市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和綜合交通體系的完善,確立最為有效的擴(kuò)能措施--新建東到發(fā)場(chǎng).五、對(duì)新建東到發(fā)場(chǎng)這一方案中的咽喉通過(guò)能力、到發(fā)線通過(guò)能力和改編能力進(jìn)行分析、論證,驗(yàn)證其方案的可行性和所產(chǎn)生的綜合效益.六、對(duì)于遠(yuǎn)期發(fā)展的一些規(guī)劃問(wèn)題,論文進(jìn)行了初探,有助于今后涉足于這方面問(wèn)題的深入研究.總之,對(duì)重慶鐵路樞紐中主要的編組站--重慶西站進(jìn)行研究和規(guī)劃,是一個(gè)非常有意義的課題.研究結(jié)果對(duì)提高重慶綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)輸能力、滿足重慶市社