不等截面拉延筋結(jié)構(gòu)參數(shù)反求研究與應(yīng)用.pdf

1、起皺、破裂和回彈是汽車覆蓋件等金屬薄板件拉延成形過程中的常見質(zhì)量缺陷。拉延筋的合理設(shè)置可以改變板料在凹?？诓渴艿降睦钭枇Ψ植夹问?，是減少成形缺陷和控制成形件質(zhì)量的主要手段之一。傳統(tǒng)的拉延筋以單一截面形式為主，難以很好地協(xié)調(diào)成形過程中各部分的成形阻力，對克服沖壓缺陷的能力不足。利用不等截面拉延筋對沖壓成形中的材料流動特性進行控制，可以更好地平衡板料在凹?？诓康牧鲃铀俣炔町悾瑢朔_壓件的成形質(zhì)量缺陷起到更好的效果。在不等截面拉延筋工藝中

2、，不同截面的筋的結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)設(shè)置是板料順利成形的難點和關(guān)鍵。本文在前人研究的基礎(chǔ)上研究了一種能夠快速優(yōu)化設(shè)置不等截面拉延筋各截面結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)的設(shè)計方法，該方法可以減少實際試模次數(shù)，降低模具的設(shè)計開發(fā)成本，具有較大的工程實際意義。
　　 研究具體內(nèi)容如下：
　　 (1)討論了沖壓成形工藝中板料破裂與起皺的評價方法，并選取基于成形極限圖(FLD)的評價方法作為構(gòu)建破裂與起皺的優(yōu)化目標函數(shù)的依據(jù)。
　　 (2)建立了一

3、種快速優(yōu)化獲取不等截面拉延筋等效拉延阻力分布的方法，該方法以等效拉延阻力作為設(shè)計變量，通過均勻拉丁方試驗設(shè)計方法提取適當?shù)脑O(shè)計變量樣本構(gòu)造響應(yīng)面近似模型，再利用多目標遺傳算法優(yōu)化獲取最合理等效拉延阻力分布。通過對某車型前碰撞梁內(nèi)板進行沖壓仿真分析，驗證了該方法的正確性與可行性。
　　 (3)闡述了Stoughton模型與改進的Weidemann模型兩種拉延筋等效阻力模型的數(shù)學原理。在已知拉延等效阻力分布的條件下，結(jié)合工程實際經(jīng)驗