汽車覆蓋件成形中拉延筋應(yīng)用的數(shù)值模擬研究.pdf

1、合理布置拉延筋是汽車覆蓋件成形中控制沖壓件成形質(zhì)量的主要手段之一.隨著數(shù)值模擬技術(shù)在汽車覆蓋件成形中的應(yīng)用，拉延筋的應(yīng)用由經(jīng)驗(yàn)法向模擬法過渡，應(yīng)用效率得到提高，但是在數(shù)值模擬中仍然存在嚴(yán)重的試錯(cuò)的問題. 本文引入產(chǎn)品可行性分析對(duì)拉延筋的應(yīng)用進(jìn)行改進(jìn).在型面設(shè)計(jì)之后，進(jìn)行產(chǎn)品可行性分析，防止因型面的不可成形性帶來的制造問題；同時(shí)提供了初步布置拉延筋的方案，減少了試錯(cuò)過程.為提高模擬效率和模擬精度，本文采用等效--真實(shí)拉延筋相結(jié)合的

2、方式進(jìn)行模擬.該方案應(yīng)用到實(shí)際的工程實(shí)例，得到了滿意的效果. 拉延筋的約束阻力作為數(shù)值模擬的關(guān)鍵邊界條件之一，對(duì)模擬精度有很大的影響.本文以板料經(jīng)過拉延筋的變形過程為基礎(chǔ)，建立了一種研究拉延筋約束阻力的模型，用于研究半圓形拉延筋的約束阻力，并將研究結(jié)果與現(xiàn)有軟件的計(jì)算結(jié)果及物理實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證了模型的合理性.最后用該模型研究了矩形拉延筋的約束阻力，研究表明板料經(jīng)過矩形拉延筋的變形比較復(fù)雜，結(jié)合半圓形拉延筋的研究，可知矩形拉