地方高速公路項目收益?zhèn)z券融資問題研究.pdf

1、國務院規(guī)劃的國家高速公路網(wǎng)對于區(qū)域間社會經(jīng)濟往來發(fā)揮了巨大作用,隨著國高網(wǎng)的即將建成和地方經(jīng)濟的快速發(fā)展,區(qū)域內(nèi)社會經(jīng)濟發(fā)展對于交通高質(zhì)高速的需求越來越大。地方高速公路是與國家高速公路主動脈形成有效銜接的次動脈,對于加快城鎮(zhèn)化進程和區(qū)域發(fā)展至關重要,也是更好發(fā)揮高速公路網(wǎng)絡整體效益的客觀要求,其發(fā)展需求巨大。但是,我國高速公路融資體制長期以來的弊端導致了建設資金嚴重缺乏、融資結構不合理、融資風險大等問題,這些問題同樣也將成為地方高速公路

2、發(fā)展的障礙。因此,解決建設資金來源渠道、降低融資風險是推動未來地方高速公路發(fā)展的首要問題,必須高度重視,盡早加以研究解決。
　　 地方高速公路項目收益?zhèn)谫Y方式的引入可以有效優(yōu)化融資結構、化解融資風險,為地方高速公路提供較為可靠的資金來源渠道,應成為未來地方高速公路發(fā)展的主導融資方式。本文以此為研究對象,綜合運用公共經(jīng)濟學、貨幣銀行學、公路經(jīng)濟學、運輸經(jīng)濟學等學科知識,采取理論聯(lián)系實際、定性與定量分析相結合、對比分析等研究方法

3、,對研究對象的內(nèi)涵、特征、適用性、發(fā)行體制等問題進行了較為深入的研究。
　　 本文的研究內(nèi)容分為四部分:第一部分即第一章,提出研究背景及意義、界定了研究范圍、綜述國內(nèi)外的研究成果、建立起全文研究的基本架構,是全文研究的基礎；第二部分即第二章和第三章,提出了地方高速公路發(fā)展的理論前提和面臨的融資難題,是全文研究的起點；第三部分即第四章、第五章和第六章,研究了地方高速公路項目收益?zhèn)膬?nèi)涵、適用性和發(fā)行體制,是全文研究的重點和核心；

4、第四部分即第七章,研究了發(fā)展地方高速公路項目收益?zhèn)谫Y需關注和解決的關鍵問題,是全文研究的歸宿。
　　 對地方高速公路的系統(tǒng)研究和地方高速公路項目收益?zhèn)谫Y發(fā)行體制設計的基本思路,是本文主要創(chuàng)新點。本文通過分析認為,地方高速公路發(fā)展時代面臨著資金短缺等難題,發(fā)行地方高速公路項目收益?zhèn)墙鉀Q資金來源渠道問題的重要途徑,要在借鑒先進經(jīng)驗基礎上,立足實際,科學設計發(fā)行機制,關注和解決與之相關的關鍵問題,加快試點推行,為地方高速公