大型客運(yùn)站車(chē)場(chǎng)規(guī)模確定問(wèn)題研究.pdf

1、隨著我國(guó)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的大規(guī)模建設(shè),許多大城市的鐵路客運(yùn)站越來(lái)越多,大城市鐵路車(chē)站的規(guī)模問(wèn)題日益突出。目前建設(shè)的幾個(gè)大型客運(yùn)站規(guī)模都比較大,大部分都在18股道以上,有些達(dá)到了30股道。本論文在研究大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,并結(jié)合實(shí)例,對(duì)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)大型客運(yùn)站車(chē)場(chǎng)規(guī)模確定問(wèn)題進(jìn)行探討。主要包括以下幾點(diǎn):
　　 首先分析了大型客運(yùn)站列車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程,在此基礎(chǔ)上分析了到發(fā)線(xiàn)各作業(yè)時(shí)間參數(shù)的確定。
　　 其次分析了大型客運(yùn)站車(chē)場(chǎng)設(shè)置研究,對(duì)大

2、型客運(yùn)站車(chē)場(chǎng)布置形式及其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析,通過(guò)定量與定性相結(jié)合論證了大型客運(yùn)站車(chē)場(chǎng)分設(shè)的必要性。
　　 然后論文重點(diǎn)對(duì)大型客運(yùn)站車(chē)場(chǎng)規(guī)模確定進(jìn)行研究,在總結(jié)普速鐵路大型客運(yùn)站與客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)大型客運(yùn)站本質(zhì)區(qū)別的基礎(chǔ)上,分析了客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)大型客運(yùn)站到發(fā)線(xiàn)數(shù)量的影響因素,利用已有方法確定的到發(fā)線(xiàn)數(shù)量一個(gè)大致范圍,考慮車(chē)站服務(wù)質(zhì)量,建立多目標(biāo)數(shù)學(xué)模型設(shè)計(jì)模擬退火算法并基于MFC界面采用C++編程實(shí)現(xiàn)。同時(shí)提出了計(jì)算到發(fā)線(xiàn)數(shù)量的新方法,并以南昌西站