遠(yuǎn)洋船舶自動識別系統(tǒng)的設(shè)計.pdf

1、在船舶自動識別系統(tǒng)廣泛安裝和使用在國際船只的今天，研發(fā)我國自主的AIS系統(tǒng)將是逐步提高貨船通訊水平、監(jiān)視識別周圍船舶能力的一種十分重要的手段和措施，該技術(shù)有著廣泛的應(yīng)用前景?；谶@種憧憬，我們所進(jìn)行的AIS的研究意義十分深遠(yuǎn)。
　　 本論文結(jié)合國內(nèi)外AIS的研究現(xiàn)狀，較為詳細(xì)地分析了我國研發(fā)船舶自動識別系統(tǒng)的必要性及重要意義。在學(xué)習(xí)了通用AIS理論和技術(shù)的基礎(chǔ)上提出船舶自動識別系統(tǒng)的相關(guān)概念，并結(jié)合實際需求對船舶自動識別系統(tǒng)的組

2、成、功能、工作原理等進(jìn)行了深入分析和設(shè)計?；诖白詣幼R別系統(tǒng)的概念，結(jié)合現(xiàn)有條件進(jìn)行了系統(tǒng)設(shè)計，并在此基礎(chǔ)上完成了對AIS報文的解析、顯示等功能，并驗證其正確性。在對系統(tǒng)航行航行軌跡處理中，采用了基于SA策略數(shù)學(xué)模型的方法。在此，詳細(xì)地分析了SA策略誤差的數(shù)據(jù)模型，并提出采用一系列這一模型應(yīng)用至航行軌跡處理。
　　 在總結(jié)成績的同時我們也正視了本論文中存在的缺陷，本論文只對航海用AIS做了較為框架化的設(shè)計，對航行軌跡的處理還沒