混合動(dòng)力汽車用定子永磁型雙機(jī)械端口電機(jī)的基礎(chǔ)研究.pdf

1、目前，汽車工業(yè)的發(fā)展方向正從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車逐漸發(fā)展到新能源汽車，混合動(dòng)力汽車由于兼具傳統(tǒng)汽車較高的動(dòng)力性能和電動(dòng)汽車節(jié)能減排的雙重優(yōu)勢(shì)，己成為一種不可或缺的過(guò)渡車型，成為當(dāng)前國(guó)、內(nèi)外汽車行業(yè)的研究熱點(diǎn)之一。本文研究了一種新型定子永磁型雙機(jī)械端口電機(jī)，它繼承了雙轉(zhuǎn)子電機(jī)和定子永磁型電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，將該雙機(jī)械端口電機(jī)應(yīng)用在中/強(qiáng)度混合動(dòng)力合成系統(tǒng)中。通過(guò)一定的控制方式靈活地切換電機(jī)工作模式，能實(shí)現(xiàn)定子永磁型雙機(jī)械端口電機(jī)在內(nèi)燃機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪之間的能

2、量分配與調(diào)節(jié)，提高內(nèi)燃機(jī)工作效率。
　　 本文首先介紹了混合動(dòng)力汽車應(yīng)用背景，以及雙凸極永磁電機(jī)和雙機(jī)械端口電機(jī)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。在此基礎(chǔ)上研究了一種用于混合動(dòng)力合成系統(tǒng)的新型定子永磁型雙機(jī)械端口電機(jī)及其關(guān)鍵技術(shù)，分析其結(jié)構(gòu)和工作原理，還對(duì)該雙機(jī)械端口電機(jī)常見(jiàn)工作模式的功率流情況以及對(duì)應(yīng)的汽車行駛工況做了理論分析和仿真研究。
　　 論文中建立了定子永磁型雙機(jī)械端口電機(jī)的一般設(shè)計(jì)方法，并介紹了相關(guān)參數(shù)尺寸的計(jì)算與選擇方

3、法，設(shè)計(jì)了一個(gè)2kW的樣機(jī)用來(lái)驗(yàn)證原理。根據(jù)計(jì)算所得參數(shù)，結(jié)合有限元分析軟件，對(duì)電機(jī)進(jìn)行參數(shù)化建模，詳細(xì)分析了電機(jī)空載和負(fù)載磁場(chǎng)分布以及磁鏈、電感、反電勢(shì)和定位力等靜態(tài)特性?；趫?chǎng)路耦合法建立定子永磁型雙機(jī)械端口電機(jī)的Maxwell-Simplorer仿真模型，對(duì)比了不同控制方法下的電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩特性，并總結(jié)了降低轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)的方法。
　　 最后，從電磁場(chǎng)和溫度場(chǎng)耦合的角度對(duì)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)定子永磁型雙機(jī)械端口電機(jī)內(nèi)部溫度場(chǎng)進(jìn)行了分析，運(yùn)用